車輛剎車時為什么會劇烈抖動

車輛剎車時劇烈抖動原因多樣。制動盤表面不平整、徑向跳動過大，會使制動時剎車片與剎車盤接觸不穩定，制動力變化導致車身抖動；剎車盤偏磨、剎車片變形或劣質等剎車部件問題也會引發抖動；四輪定位數據偏差、輪胎氣壓不足或老化變形等底盤相關因素同樣有影響；此外，節氣門積碳、機腳墊損壞等發動機方面的狀況也可能致使剎車時抖動 。

首先，我們來深入聊聊剎車盤的問題。制動盤表面一旦不平整，出現徑向跳動過大的情況，在剎車的瞬間，剎車片與剎車盤就無法均勻、穩定地貼合。想象一下，就如同兩個原本該完美契合的零件，卻有著高低起伏的落差，那么在相互作用時，必然會產生不穩定的狀態。這種不穩定使得制動力忽大忽小，車身也就隨之抖動起來。而且，剎車盤偏磨也是常見原因。長期點剎或者使用了劣質的剎車片，都可能讓剎車盤呈現出凹凸不平的狀態，剎車時自然就會引發抖動。

其次，底盤相關因素不容小覷。車輛的四輪定位數據有著嚴格的標準，一旦偏差很大，尤其是在速度較高時踩剎車，車輛的行駛姿態和受力情況就會變得混亂，抖動也就不可避免。另外，前輪胎氣壓嚴重不足，會讓輪胎的接地狀態發生改變，剎車時輪胎不能正常發揮作用，也會導致車身抖動。輪胎如果出現老化或變形，比如胎面出現鋸齒狀、鼓包等情況，剎車時輪胎的受力不均勻，車輛就會產生晃動。

再來說說發動機方面的狀況。節氣門、進氣口、氣門等地方積碳增多，在車輛冷啟動時，積碳會吸附一部分汽油，而當車輛熱起來后，汽油揮發，這就會導致發動機在怠速時混合氣過濃，從而影響熱車怠速的穩定性，剎車時也可能出現抖動。還有發動機墊或變速器墊，它們可是吸收發動機和變速箱運行振動的關鍵減震組件。這些機腳墊是橡膠制品，長期使用后會逐漸老化、失去彈性，甚至斷裂。一旦出現這種情況，發動機和變速箱運行時產生的振動就無法被有效吸收，直接傳遞到車身，剎車時抖動也就明顯加劇。

此外，火花塞故障，比如堵塞或損壞，會影響發動機的正常點火，使發動機工作不順暢，進而引起車身抖動；發動機缸出現故障，無法正常工作，同樣會導致剎車時抖動。還有一個容易被忽視的細節，在怠速剎車時如果開啟電器系統，發動機的負荷會增加，可能出現怠速滑落的情況，這時發動機為了保持運轉，會自動拉高轉速來彌補，從而導致抖動。另外，停車時如果變速箱位于D檔，發動機處于負荷狀態下運轉，踩剎車時也容易出現抖動，所以停車超過20秒，建議掛N檔并拉手剎。

總之，車輛剎車時劇烈抖動是多種因素共同作用的結果。涉及剎車系統、底盤、發動機等多個方面。車主在日常使用中，要養成定期檢查車輛各部件的習慣，及時發現并解決問題，才能確保行車的安全與穩定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）