轎車(chē)傳動(dòng)軸壞了會(huì)有哪些癥狀

轎車(chē)傳動(dòng)軸壞了會(huì)出現(xiàn)多種癥狀，比如起步或換擋時(shí)有撞擊聲、軸上齒輪旋轉(zhuǎn)有瞬間停頓、軸上帶輪旋轉(zhuǎn)偏擺、提速時(shí)車(chē)身抖且伴有異響、前驅(qū)車(chē)掉頭時(shí)咔咔響等，嚴(yán)重時(shí)甚至車(chē)輛無(wú)法行駛。當(dāng)傳動(dòng)軸出現(xiàn)問(wèn)題，連接部位松動(dòng)、零件磨損等情況都可能引發(fā)這些癥狀。這些癥狀不僅影響駕駛體驗(yàn)，還反映出車(chē)輛潛在的故障隱患，需及時(shí)檢修。

在汽車(chē)起步或者行駛中變速換擋時(shí)，傳動(dòng)軸很可能會(huì)發(fā)出撞擊聲，特別是在高速擋位上作低速行駛時(shí)，這種響聲會(huì)更加明顯。這是因?yàn)檫B接處可能出現(xiàn)了松動(dòng)或磨損，動(dòng)力傳輸?shù)姆€(wěn)定性遭到破壞，從而產(chǎn)生撞擊聲響。有時(shí)候，還會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)傳動(dòng)軸沒(méi)有異響，但在行駛過(guò)程中卻有撞擊聲的情況，這大概率是內(nèi)部零件出現(xiàn)了磨損或損壞，需要將車(chē)輛進(jìn)行拆卸檢查，以確定具體故障點(diǎn)。還有一種現(xiàn)象也不容忽視，那就是起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，然而在汽車(chē)滑行時(shí)卻有異響，這很可能是軸承出現(xiàn)了損壞，需要對(duì)軸承進(jìn)行細(xì)致檢查 。

軸上齒輪的旋轉(zhuǎn)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象，這極有可能是軸上連接鍵損壞所導(dǎo)致的。連接鍵一旦損壞，就無(wú)法正常地傳遞動(dòng)力，使得齒輪的旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常停頓。另外，軸上帶輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)偏擺現(xiàn)象，造成這種情況的原因較為多樣，可能是帶輪孔與軸配合間隙過(guò)大，也可能是軸直徑過(guò)小或者帶輪孔直徑偏大等，這些因素都會(huì)讓帶輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)不能保持穩(wěn)定，出現(xiàn)偏擺。

當(dāng)轎車(chē)在提速的時(shí)候，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，并且在提速、減速時(shí)都會(huì)伴有異響。這是因?yàn)閭鲃?dòng)軸出現(xiàn)故障后，動(dòng)力傳遞不均勻，導(dǎo)致車(chē)輛在加減速過(guò)程中出現(xiàn)異常抖動(dòng)和聲響。對(duì)于前驅(qū)車(chē)而言，在掉頭的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)咔咔的異響，若外球籠長(zhǎng)時(shí)間發(fā)出這種異響，很可能會(huì)出現(xiàn)外球籠與軸脫開(kāi)的情況，一旦脫開(kāi)，車(chē)輛就無(wú)法傳遞動(dòng)力，最終導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法行駛。

總之，轎車(chē)傳動(dòng)軸出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)通過(guò)各種癥狀發(fā)出“信號(hào)”。這些癥狀從不同方面提示著傳動(dòng)軸及相關(guān)部件的異常，無(wú)論是起步換擋的撞擊聲，還是行駛中的抖動(dòng)異響，都在警示車(chē)主車(chē)輛存在問(wèn)題。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理這些癥狀，對(duì)保障行車(chē)安全和車(chē)輛的正常運(yùn)行至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）