曲軸位置傳感器是如何工作的？

曲軸位置傳感器是通過感應曲軸的位置和運動，為發動機控制單元（ECU）提供所需信息來工作的。它通常安裝在曲軸前端、后端或中間等位置，常見類型有磁電感應式、霍爾效應式和光電式。當曲軸旋轉時，不同類型的傳感器分別利用磁場感應、霍爾效應、光線反射等原理，產生與曲軸位置相關的信號，ECU 依據這些信號確定發動機轉速和活塞位置，進而精準控制點火和燃油噴射，保障發動機正常運行 。

磁電感應式曲軸位置傳感器利用電磁感應原理工作。其內部主要有磁鐵和感應線圈。在發動機運轉過程中，曲軸旋轉帶動傳感器內部的部件運動，此時，磁鐵在線圈中產生變化的磁場。根據電磁感應定律，變化的磁場會使感應線圈產生電壓信號。這就如同一場精密的舞蹈，曲軸的旋轉是領舞，而感應線圈中的電壓信號則是跟隨其節奏產生的美妙旋律。隨著曲軸的持續轉動，磁場不斷變化，感應線圈產生的電壓信號也持續出現，這些信號就像是傳遞信息的使者，將曲軸的運動狀態傳遞給發動機控制單元。

霍爾效應式曲軸位置傳感器運用霍爾效應原理。內部關鍵部件是霍爾元件。當曲軸旋轉時，會產生變化的磁場，這個變化的磁場作用于霍爾元件。當觸發葉輪上的缺口進入永磁體和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓上升，傳感器就會輸出電壓信號。就好像是一個巧妙的開關，每當特定的條件滿足，信號就會被觸發輸出。發動機控制單元通過接收這些信號，就能知曉曲軸的位置和轉速情況，從而對發動機的運行進行精準調控。

光電式曲軸位置傳感器則依靠光線反射原理運行。它內部設有發光二極管和光敏二極管。在曲軸旋轉時，相關部件隨之轉動，光敏二極管會感應光線的變化。比如，采用帶光孔的信號板，信號盤與分配器軸一起轉動，光孔形成遮光和透光交替的情況，從而產生電壓信號。這就像是利用光線的明暗變化來傳遞信息，這些信號經過整形放大后輸入電子控制單元，讓控制單元能夠計算發動機速度和曲軸位置。

總之，曲軸位置傳感器雖類型多樣，但都是圍繞著精確感應曲軸的位置和運動來工作的。它們產生的信號如同發動機控制單元的“眼睛”，讓控制單元清晰了解發動機的運轉狀態，進而準確控制點火和燃油噴射等關鍵環節，確保發動機能夠穩定、高效地運行，為車輛的正常行駛提供堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）