傳祺影豹采用的是什么發動機

傳祺影豹搭載的是鉅浪動力全新第三代1.5TGDI發動機，型號為4A15J2。這款發動機由廣汽傳祺自主研發，在宜昌工廠生產，最大功率130kW，峰值扭矩270牛米。它以GCCS技術為核心，集成了雙流道增壓、頂置水冷中冷等諸多先進技術，不僅能提升動力性能，讓燃燒更充分，還可降低油耗與發動機內部摩擦，展現出良好的綜合性能 。

雙流道增壓技術是這款發動機的一大亮點，它如同為發動機的進氣系統開啟了兩條高速通道，大大提高了進氣效率。新鮮的空氣能夠更加順暢地涌入發動機內，使得燃油與空氣能夠更均勻地混合，從而讓燃燒過程變得更加充分，為發動機源源不斷地釋放強勁動力奠定了堅實基礎。

頂置水冷中冷技術也發揮著關鍵作用。在發動機高速運轉產生大量熱量的情況下，該技術能夠有效地降低進氣溫度。進氣溫度降低后，空氣的密度得以提高，就像給發動機注入了更具活力的“能量劑”，進而提高了發動機的進氣密度和輸出功率，讓傳祺影豹在行駛過程中擁有更出色的動力響應。

高壓噴射技術同樣不可小覷，它就像是一位精準的“噴油大師”。通過提高燃油霧化效果，使燃油能夠以更細膩的狀態與空氣混合，在燃燒室內充分燃燒。這不僅減少了尾氣排放，助力環保，還進一步提高了燃燒效率，讓每一滴燃油都能釋放出最大的能量，為車輛的前行提供充足動力。

大慣量平衡軸技術是保障發動機平穩運行的“幕后英雄”。在發動機運行時，不可避免地會產生振動和噪音，而大慣量平衡軸技術能夠巧妙地抵消這些不利因素，降低發動機的振動和噪音，為車內營造出更加安靜、舒適的駕乘環境，讓駕駛者能夠更加愜意地享受駕駛過程。

智能熱管理技術則賦予了發動機“智慧大腦”。它能夠根據發動機的實時工況，自動調節冷卻液的溫度。無論是在寒冷的冬季還是炎熱的夏日，無論是發動機處于高負荷運轉還是低負荷運行狀態，都能確保發動機始終在最佳的工作溫度范圍內運行，保持良好的性能和可靠性。

低摩擦技術就像是給發動機內部的各個部件之間涂抹了一層“潤滑劑”。它減少了發動機內部部件之間的摩擦阻力，使得動力傳遞更加順暢，提高了動力輸出的效率，讓發動機的能量能夠更有效地轉化為車輛的驅動力。

傳祺影豹搭載的這款鉅浪動力全新第三代1.5TGDI發動機，憑借其先進的核心技術以及一系列集成技術的協同作用，在動力性能、燃油經濟性、靜謐性等多個方面都達到了較高的水準，為消費者帶來了出色的駕駛體驗，展現了廣汽傳祺在發動機研發領域的卓越實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）