臨時停車應該用P擋還是N擋？

臨時停車用 P 擋還是 N 擋，要視具體情形而定。若停車時間較短，比如等個紅燈，人也在車內，此時掛 N 擋，再拉上手剎防止溜車即可；要是停車時間長，人又不在車中，那么掛 P 擋更為妥當，其鎖止機構會鎖死，車輛不會因外力溜動。總之，依據停車時長和所處場景來合理選擇擋位，既能保護車輛，又能保障停車時的安全。

當停車時間較短時，例如在路口等待幾十秒的紅燈，N擋是不錯的選擇。N擋為空擋，將擋位掛入N擋后，發動機與傳動系統斷開連接，此時車輛處于相對“自由”的狀態。但由于沒有其他額外的鎖止裝置，為防止車輛在平路出現滑動或者在斜坡上發生溜車，就需要及時拉上手剎。手剎會對后輪進行制動，從而讓車輛穩穩停住。而且在這種情況下，人在車內，隨時準備重新啟動車輛前行，N擋便于快速換擋操作，當綠燈亮起時，直接掛入D擋就能輕松起步，整個過程簡潔流暢。

而停車時間較長且人要離開車輛時，P擋就發揮出了它的優勢。P擋作為泊車擋，當車輛掛入P擋后，變速箱里的鎖止機構會牢牢鎖死駐車齒輪，使車輛的驅動輪處于機械抱死狀態。即便受到一些輕微的外力推動，車輛也不會輕易移動，大大增加了車輛停放的安全性。特別是在無人看管的停車場等場景下，使用P擋可以讓人更加放心地離開車輛，不用擔心車輛會意外滑動造成危險或損失。

另外，停車地點的地形狀況也會影響擋位的選擇。如果是在斜坡上停車，即便掛了P擋并且拉了手剎，車輛依然可能存在溜車的風險。因為斜坡的坡度會給車輛一個向下的分力，這個力可能會對P擋的鎖止機構和手剎的制動效果形成挑戰。所以，在條件允許的情況下，盡量找平坦的地方停車。若只能在斜坡停車，掛入P擋并拉好手剎后，還可以考慮在車輪下放置三角木等輔助裝置，進一步增強車輛的穩定性。

在高速公路上臨時停車又是另一種特殊情況。首先要將車輛停靠在應急車道，并開啟危險警示燈（雙閃燈）。此時擋位的選擇同樣要根據實際情況，如果停車時間短，人不離開車輛，N擋拉手剎；停車時間長，人離開車輛，則P擋拉手剎。同時，要時刻注意周邊的交通狀況，確保自身安全。

總之，臨時停車時選擇P擋還是N擋，要綜合停車時長、是否離開車輛以及停車地點等多種因素來判斷。做出正確的擋位選擇，不僅能夠保護車輛的變速箱等部件，更重要的是能為行車安全增添一份保障，讓我們的出行更加安心、順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）