新車買來通常行駛了多少公里

新車買來通常行駛里程在 0 - 100 公里范圍內都算正常。其中，國產新車一般不超過 50 公里，大多在 10 公里左右，30 公里以內較為常見；進口車因運輸等因素通常不超過 100 公里。新車從生產線下來后，要歷經出廠檢測、試駕、運輸等諸多流程，所以里程數很難為 0。這個范圍是綜合多種情況得出，提車時可據此參考判斷。

出廠檢測是新車行駛里程產生的重要原因之一。在車輛下線后，廠家需要對其各項性能進行嚴格檢測，比如制動系統是否靈敏、動力輸出是否穩定、電子設備能否正常運行等等。這就不可避免地要讓車輛行駛一段距離，以全面檢查車輛的狀態，確保每一輛交付到消費者手中的新車都符合質量標準。

試駕環節也會增加新車的行駛里程。在新車到達4S店后，工作人員可能會進行一些簡單的試駕操作，以此來檢查車輛在實際駕駛過程中的表現，進一步確認車輛有沒有潛在的問題。雖然試駕距離通常不會太長，但也會使新車產生一定的行駛里程。

運輸過程同樣對新車行駛里程有影響。國產新車在國內運輸相對便捷，路程較短，所以行駛里程一般相對較少，大多控制在50公里以內。而進口車要遠渡重洋，從海外工廠運輸到國內的銷售點，途中不僅有海運，還有陸運等多個環節，這使得進口車在運輸過程中行駛的距離更長，通常不超過100公里。

不過，有些特殊情況下，新車的行駛里程可能會超出上述范圍。例如，車輛在運輸途中遇到突發狀況，需要進行一些額外的移動或行駛；又或者由于某些車型的里程表可能存在特殊情況，如保險絲燒斷導致里程表不工作，從而無法準確顯示實際行駛里程。所以，提車時不能僅僅憑借行駛里程來判斷車輛是否為新車。

總之，新車買來的行駛里程在0 - 100公里范圍內屬于正常區間，但這只是一個參考標準。提車時，消費者除了關注行駛里程，還需要綜合檢查車輛的外觀、內飾、發動機等各個方面，仔細核對車輛的生產日期、提車日期等信息，多方面考量，才能確保自己提到一輛滿意的新車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）