老車環保尾氣檢測有哪些竅門

老車環保尾氣檢測的竅門眾多，做好充分準備可提高通過率。比如檢測前要清潔節氣門，減少干擾因素；選擇高標號汽油，像 97 號或乙醇汽油，能降低尾氣排放。檢測時要保持發動機熱車，提前啟動讓發動機高轉速運行幾分鐘，使三元催化器處于最佳工作溫度。在前往檢測場的路上適當加速行駛，讓燃燒更充分。這些竅門多管齊下，能助力老車順利通過尾氣檢測。

除了上述這些，檢測前的預先準備工作還大有講究。清潔節氣門是非常重要的一環，節氣門作為發動機進氣系統的關鍵部件，長時間使用后容易積累污垢，這會影響發動機的進氣量和混合氣的形成，進而對尾氣排放產生不利影響。在檢測前對其進行一次徹底清潔，能確保發動機的進氣順暢，為尾氣檢測創造良好條件。

而燃油的選擇同樣不容忽視。高標號的汽油，如97號汽油，其燃燒性能更好，能夠使發動機內的混合氣燃燒更加充分，減少不完全燃燒產生的污染物排放。如果有條件，乙醇汽油也是個不錯的選擇。乙醇汽油中含有10%的乙醇，它在燃燒過程中能有效降低尾氣中的有害物質排放，為尾氣檢測的順利通過增添一份保障。

在前往檢測場的途中，駕駛方式也會對尾氣檢測結果產生影響。適當提升發動機轉速，避免在城市擁堵路段長時間低速行駛，這樣能讓發動機的燃燒更加充分，減少污染物在三元催化器上的積累。因為在擁堵路段，車輛走走停停，發動機經常處于怠速或低轉速狀態，容易導致燃燒不充分，產生更多的尾氣污染物。

到了檢測現場，還有一些細節需要注意。在等待檢測時，不要關閉發動機，更不要為了省油而讓車輛怠速或者熄火。當前面車輛不多，距離檢測還有兩三輛車排隊時，提前啟動車輛并讓發動機高轉速運行幾分鐘。這是因為三元催化器需要達到400到800度的高溫才能發揮最佳效果，低溫狀態下其效能較低，難以有效降低尾氣排放。保持發動機熱車，能讓三元催化器一直處于較好的工作溫度，使檢測結果更易合格。同時，在檢測過程中也要確保發動機溫度持續在400度以上，這對于尾氣檢測的成功至關重要。

總之，老車環保尾氣檢測雖然可能存在一定挑戰，但只要掌握了這些竅門，從檢測前的準備、行駛途中的駕駛方式到檢測現場的操作細節，每個環節都用心對待，老車也能順利通過尾氣檢測，繼續在道路上馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）