東南汽車采用的是哪種發動機

東南汽車采用的發動機主要是 4A91PLUS 系列發動機，部分車型搭載 4A91T 發動機，還有東南 DX7 星躍搭載三菱 1.5T GDI 發動機。4A91PLUS 是國內合作生產且達國際先進水平的自然吸氣發動機，應用于多款車型；4A91T 采用三菱原廠技術渦輪增壓器，動力提升顯著；1.5T GDI 發動機則有著低油耗與不錯的動力數據，這些發動機為東南汽車提供了多樣且可靠的動力選擇 。

4A91PLUS發動機歷史頗為悠久，可追溯到2009年，由航天三菱在沈陽生產制造。它是國內合作生產的結晶，真正達到了國際先進水平，在自然吸氣發動機領域有著獨特的地位。這款發動機采用了MIVEC可變氣門正時系統，這一系統如同發動機的智慧大腦，能夠精準地優化氣門開啟和關閉時間。在不同的工況下，它可以靈活調整，從而提高燃油經濟性和動力輸出。當車輛在城市道路中低速行駛時，氣門的開啟和關閉時間會根據需求進行調整，讓燃油得到更充分的燃燒，降低油耗；而在高速行駛或者需要加速超車時，系統又能合理改變氣門狀態，使發動機輸出更強勁的動力。

眾多東南汽車車型都搭載了4A91PLUS發動機，比如得利卡、富利卡、菱帥、菱利、東南希旺、V3菱悅、V5菱致、V6菱仕、DX7以及DX3等等。以DX3 2019款手動精英型為例，其搭載的1.5升排量的該發動機，最大馬力可達120匹，最大功率為88千瓦，最大功率轉速每分鐘6000轉，這樣的動力數據能夠滿足日常出行以及一些輕度駕駛需求。

4A91T發動機同樣有著出色的表現，它使用了三菱原廠技術的渦輪增壓器，這一渦輪增壓器可不簡單，其核心零部件如渦輪、高速軸承、泵輪總成都是日本原裝進口，蝸殼則在國內生產組裝。通過這樣的配置，進氣效率得到了顯著提高。與自然吸氣發動機相比，功率提升了30%，扭矩提升40%，而油耗卻相當，像DX3、DX7的百公里油耗分別僅為5.8L、5.9L。以東南汽車型號為4A91T的1.5T版發動機來說，最大功率可達115KW，最大馬力為156PS，最大扭矩為215Nm，在發動機達到5600rpm時便可以輸出最大功率，為車輛帶來更為充沛的動力。

東南DX7星躍搭載的三菱1.5T GDI發動機也有亮點。它具備不錯的動力數據，最大功率為145kW，最大扭矩285N·m，而且在油耗方面表現優秀，展現出良好的燃油經濟性。

總之，東南汽車所采用的這些發動機各有特色，4A91PLUS發動機以其可靠的性能和廣泛的適用性，為多款車型奠定了穩定的動力基礎；4A91T發動機憑借先進的渦輪增壓技術，為追求更強動力的消費者提供了選擇；而東南DX7星躍搭載的1.5T GDI發動機，則在動力與油耗之間找到了很好的平衡。這些發動機共同發力，為東南汽車不同車型滿足消費者多樣化的需求提供了堅實保障，助力東南汽車在汽車市場中擁有一定的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）