為什么越野車要配備兩個檔把

越野車配備兩個檔把，是為了實現不同的功能，以應對復雜路況。其中一個檔把用于常規的變速箱換擋，控制車輛的行駛速度與動力輸出；另一個檔把則與差速鎖或前橋變速箱相關，能切換車輛的驅動模式，像在兩驅和四驅間轉換，或根據前橋工作狀況選擇合適檔位。如此設計，讓越野車在越野途中動力傳輸更合理，通過性和穩定性更佳 。

具體來說，負責常規變速箱換擋的檔把，就如同汽車的“節奏指揮官”。在日常平坦道路行駛時，它依據車輛的行駛速度和駕駛需求，精準選擇合適的擋位，確保發動機保持在最佳的工作轉速區間，使車輛能夠平穩、高效地前行。這個檔把的操作邏輯與普通汽車類似，駕駛員可以根據車速和路況輕松實現升擋或降擋，以獲得理想的動力與油耗平衡。

而另一個與差速鎖或前橋變速箱關聯的檔把，則像是車輛應對復雜路況的“秘密武器”。當車輛行駛到崎嶇山路、泥濘小道或者沙地等惡劣路況時，差速鎖的作用就凸顯出來了。通過這個檔把，駕駛員能夠自由切換差速鎖的工作模式，實現車輛在兩輪驅動和四輪驅動之間靈活轉換。差速鎖允許車輛的兩軸輪胎在不同速度下轉動，這在越野過程中至關重要。例如，當車輛的一側車輪陷入泥坑失去附著力時，差速鎖可以將動力分配到有附著力的車輪上，幫助車輛順利擺脫困境，繼續前行。

并且，這個檔把若與前橋變速箱相連，它會根據前橋的實時工作狀況來選擇恰當的擋位。因為在越野路況下，前橋所承受的負荷和行駛條件不斷變化，該檔把能精確匹配前橋的需求，保證動力從前橋高效傳輸到車輪，從而讓車輛在各種復雜地形中都能獲得最佳的驅動力，提升車輛極限行駛時的穩定性和機動性。

總之，越野車配備的這兩個檔把各司其職，相輔相成。它們共同協作，使得越野車能夠在普通道路和極端越野路況下都有出色的表現，為駕駛者帶來更全面、更可靠的駕駛體驗，這也是越野車獨特設計的魅力所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）