轎車輪胎被扎破應該換還是補？

轎車輪胎被扎破后是換還是補，要依據輪胎的破損狀況來判斷。若胎面破損且漏氣，洞眼直徑不超 6 毫米可補；若胎側破損，沒傷到簾子線可在市區短途行駛，傷到則需更換，且胎側一般不可修補。此外，像胎圈損壞或變形等多種情況也需直接換胎?？傊?，根據不同破損情形做出恰當選擇，才能保障行車安全與輪胎使用壽命 。

當輪胎的胎面出現破損時，檢查是否漏氣是首要任務。如果輪胎沒有漏氣，那么在這種情況下，輪胎仍然可以正常使用，無需立刻進行更換或者修補。這是因為胎面具備一定的厚度和結構強度，一些較小的破損尚未影響到輪胎的整體性能和密封性。

而要是胎面破損且發生了漏氣現象，就要進一步觀察破損處洞眼的大小。當洞眼直徑不超過6毫米時，這種情況下通常是可以進行修補的。修補后的輪胎能夠繼續發揮正常的作用，為車輛的行駛提供可靠的支撐。這是因為專業的修補手段可以有效填充破損部位，恢復輪胎的氣密性能，確保其在正常壓力下穩定工作。

再來說說輪胎側邊破損的情況。此時，需要仔細查看簾子線是否受到損傷。簾子線就如同輪胎的“骨架”，對輪胎的結構和強度起著至關重要的作用。倘若簾子線沒有受損，那么車輛在市區內進行短途行駛還是可行的。不過要注意，這只是一種臨時的應急措施，不能長時間或者進行長途行駛，以免潛在的風險擴大。

一旦簾子線受到損傷，那就必須對輪胎進行維修或者直接更換了。因為簾子線受損會極大地削弱輪胎的結構強度，繼續使用存在爆胎的風險，嚴重威脅行車安全。而且，一般情況下輪胎的胎側是不可以進行修補的，這是由于胎側的結構相對特殊，修補后的可靠性難以保證。

除了上述常見的胎面和胎側破損情況外，還有一些情況也需要直接更換輪胎。比如胎圈損壞或變形，這會影響輪胎與輪轂的正常配合，導致輪胎安裝不牢固，在行駛過程中容易出現松動甚至脫落的危險；胎面變形同樣不可忽視，它會改變輪胎的接地形態，影響車輛的操控性能和行駛穩定性；橡膠被化學品腐蝕后，輪胎的物理性能會發生改變，強度和韌性下降，無法承受車輛行駛時的壓力；輪胎缺氣碾壓損壞更是嚴重，這種情況下輪胎內部結構已經遭到破壞，繼續使用十分危險。另外，如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡，像胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等，這些輪胎通常也不值得修補，應及時更換。

總之，轎車輪胎被扎破后，換還是補需要我們認真觀察輪胎的破損細節。正確判斷并根據不同情況采取恰當的措施，才能最大程度地保障行車過程中的安全，同時也能讓輪胎發揮出應有的使用壽命，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）