杜卡迪696是幾缸的發動機

杜卡迪696搭載的是四沖程風冷雙缸發動機。這款雙缸發動機有著獨特魅力，壓縮比達到10.6比1，排量為696cc，能輸出80hp的最大馬力與7kgm的最大扭矩。在運轉特性上，最大馬力轉速為9000轉每分鐘，最大扭矩轉速為7750轉每分鐘。雙缸設計讓杜卡迪696兼具一定動力與輕便靈活的操控特性，為騎手帶來別樣駕駛體驗 。

這臺四沖程風冷雙缸發動機，在動力輸出方面有著自己的節奏。當轉速逐漸攀升，接近9000轉每分鐘時，那80hp的最大馬力便會洶涌釋放，帶來強勁的推背感，讓騎手能盡情享受風馳電掣的激情。而在7750轉每分鐘時達到的7kgm最大扭矩，使得車輛在中低轉速區間也有著充沛的力量，無論是城市道路的起步，還是山路的爬坡，都能輕松應對。

風冷的散熱方式，不僅體現了杜卡迪對傳統機械美學的堅持，更是對發動機可靠性和耐用性的一種自信展現。在不需要復雜水冷系統的情況下，發動機得以保持相對簡潔的結構，減少了故障點，也降低了維護成本。同時，風冷發動機在散熱過程中，散發的熱量也為摩托車增添了一份獨特的機械溫度。

從設計角度來看，雙缸發動機相比一些多缸發動機，結構更為緊湊，重量更輕。這使得杜卡迪696在操控上更加得心應手，騎手在轉彎、變道時能夠更加輕松地掌控車輛的姿態，享受人車合一的駕駛樂趣。

杜卡迪696的四沖程風冷雙缸發動機，憑借其合理的壓縮比、適宜的排量以及出色的動力調校，在動力、散熱、操控等多個方面達到了出色的平衡。它既滿足了騎手對動力的追求，又提供了輕便靈活的操控體驗，成為了眾多摩托車愛好者心中的經典之作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）