國產車為什么不用JBL音箱

國產車并非不用JBL音箱，只是出于性價比考量，使用相對較少。JBL作為全球知名音響品牌，在汽車音響領域地位頗高，產品涵蓋多種組件且分多個系列。不過其部分產品價格較高，國產車廠商在配置音響時，更多要考慮成本控制和市場定位，為滿足大多數消費者對性價比的需求，往往會選擇成本更低的音響品牌 。

JBL汽車音響產品豐富多樣，包含功率放大器、同軸與分體式中高音揚聲器、超低音揚聲器等多個部分。并且按照不同的產品特性和定位，劃分成了四個系列，從最高端的GTi系列，到往下的Power系列、GTO系列，以及性價比相對較高的GT5系列。然而，即便有性價比相對不錯的系列，對于國產車整體注重成本把控的策略而言，JBL的產品價格依舊存在一定壓力。

國產車的目標消費群體廣泛，許多消費者在購車時會綜合考慮車輛的整體價格、配置等多方面因素。在預算有限的情況下，音響系統并非他們最關注的核心配置。國產車廠商為了能讓車輛在價格上更具競爭力，滿足消費者對于車輛整體性價比的追求，便會將更多的成本投入到車輛的核心性能和基礎配置上，例如發動機、變速箱、底盤等方面。所以在音響品牌的選擇上，會優先挑選那些價格更為親民，同時又能滿足基本音質需求的品牌。

當然，如果消費者對音質有更高的追求，即使車輛原廠沒有配備JBL音箱，也可以在后期進行音響改裝。像比亞迪宋，有車主選用JBL GTOC690兩路同軸喇叭，并做好隔音吸音工作后，車輛的音響效果得到了顯著提升。這也說明，對于有特定需求的消費者，依然有辦法享受到JBL音箱帶來的出色音質體驗。

綜上所述，國產車不大量使用JBL音箱，是綜合多方面因素考量的結果。這一決策主要是為了在滿足大多數消費者對車輛性價比需求的基礎上，實現車輛整體市場競爭力的最大化。并非JBL音箱不夠優秀，而是在當前的市場環境和消費需求下，國產車廠商做出了最符合市場定位的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）