哈弗H9搭載的是哪種發動機

哈弗 H9 汽油版搭載代號為 GW4C20B 的 2.0T 汽油發動機，柴油版搭載代號為 GW4D24 的 2.4L 柴油發動機。汽油發動機經過重新調校，融入進排氣氣門可變正時等技術，動力輸出與平順性皆有提升；柴油發動機采用 2000bar 電控高壓共軌等技術，排放降低且油耗經濟。哈弗 H9 這兩款發動機憑借先進技術，為用戶帶來了不同卻同樣出色的駕駛感受 。

具體來說，汽油版搭載的代號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率可達165kW ，換算為馬力則是224Ps，系統總功率同樣為165kW/224Ps。它匹配的是8AT變速箱，經過精心的重新調校后，擁有諸多先進技術。進排氣氣門可變正時技術，能夠根據發動機的不同工況，精準地控制進排氣時間，讓燃燒更加充分，從而提升發動機的動力性能和燃油經濟性。雙流道廢氣渦輪增壓系統，則可以更高效地利用廢氣能量，減少渦輪遲滯，使發動機在低轉速下就能輸出較大的扭矩，為車輛提供更強勁的起步和加速能力。缸內直噴技術讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，與空氣充分混合，進一步提升燃燒效率，釋放出更強大的動力。雙側置平衡軸技術有效降低了發動機運轉時產生的振動，讓駕乘過程更加平穩舒適。

而柴油版搭載的代號為GW4D24的2.4L柴油發動機，系統總功率為137kW，也就是186Ps。傳動方面匹配的是9擋自動變速箱。這款柴油發動機采用的2000bar電控高壓共軌技術，能夠精確控制燃油噴射的壓力、時間和噴油量，使燃油霧化更好，燃燒更充分，大大提高了發動機的動力輸出和燃油經濟性。兩級廢氣渦輪增壓技術，通過兩級不同的渦輪增壓器協同工作，在不同的轉速區間都能提供充足的增壓效果，讓發動機擁有更寬廣的扭矩輸出平臺。可變渦流進氣技術，則能根據發動機的工況調整進氣的渦流強度，優化燃燒過程。此外，模塊化廢氣再循環技術的應用，有效地降低了氮氧化物等有害氣體的排放，使得車輛的排放標準達到國五水平，同時官方給出的綜合油耗僅為8.3L，在燃油經濟性方面表現卓越。

綜上所述，哈弗H9的汽油版和柴油版發動機各有千秋。汽油發動機在動力輸出的強勁程度和平順性上有出色表現，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗；柴油發動機則憑借先進的技術在節能減排和燃油經濟性方面優勢明顯，同時也能提供足夠的動力支撐。這兩款發動機都展現了哈弗H9在動力系統上的強大實力，滿足了不同消費者對于動力和使用場景的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）