發動機傳感器的作用是什么

發動機傳感器的作用是監測發動機的各種運行參數，并將這些信息傳遞給汽車的電子控制單元（ECU），以使發動機保持在最佳工作狀態。發動機傳感器種類多樣，如曲軸位置傳感器能檢測上止點、轉速和轉角信號，控制點火順序；凸輪軸位置傳感器可采集配氣凸輪軸位置信號，用于判缸。眾多傳感器各司其職又協同合作，確保發動機高效、穩定運行，提升汽車性能與可靠性 。

除了上述提到的曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，還有許多其他重要的發動機傳感器，它們各自發揮著不可或缺的作用。

空氣流量傳感器，它就像是發動機的“進氣管家”，精確測量進入發動機的空氣流量。這一數據對于發動機的燃油噴射控制至關重要，因為只有知道準確的進氣量，ECU 才能合理地計算出應該噴射多少燃油，從而實現精確的空燃比控制，保證發動機燃燒充分，提高燃油效率。

進氣壓力傳感器，則是通過檢測進氣歧管內的負壓變化來感知進氣量。在不同的工況下，進氣歧管的壓力會有所不同，進氣壓力傳感器能夠敏銳地捕捉這些變化，并將其轉化為電信號傳遞給 ECU，輔助 ECU 更精準地控制燃油噴射量，使發動機在各種運行條件下都能保持良好的動力輸出和燃油經濟性。

節氣門位置傳感器，它如同發動機的“指令傳達官”。它將節氣門打開的角度信息轉化為電信號輸送給 ECU，ECU 根據這個信號來判斷駕駛員的駕駛意圖，進而精確控制噴油量和點火提前角。同時，它還能感知發動機的怠速狀態，確保發動機在怠速時也能穩定運行。

冷卻液溫度傳感器，主要負責測量發動機冷卻液的溫度。這個信息對于發動機的運行控制非常關鍵，當冷卻液溫度較低時，ECU 會適當增加噴油量，使發動機更快地達到正常工作溫度；而當冷卻液溫度過高時，ECU 會采取相應措施，如調整點火時間、降低發動機功率等，以防止發動機過熱，保護發動機部件。

進氣溫度傳感器，時刻監測著進入發動機的空氣溫度。空氣溫度的變化會影響空氣的密度，進而影響燃燒效果。進氣溫度傳感器將溫度信息傳遞給 ECU，ECU 據此調整噴油量和點火時間，保證發動機在不同的進氣溫度條件下都能實現最佳的燃燒狀態。

爆震傳感器，它是發動機的“保護衛士”，能夠檢測發動機是否發生爆震。爆震是一種不正常的燃燒現象，會對發動機造成嚴重損害。一旦爆震傳感器檢測到爆震信號，ECU 會立即調整點火時間，推遲點火，避免爆震的進一步發生，保護發動機的安全穩定運行。

氧傳感器，主要用于檢測廢氣中的氧含量。通過監測廢氣中的氧含量，ECU 可以了解發動機的燃燒情況，判斷當前的空燃比是否合適，并及時調整噴油量，使發動機始終保持在接近理論空燃比的狀態下運行，從而有效降低尾氣排放，提高發動機的環保性能。

車速傳感器，測量汽車的行駛速度。這個信號不僅用于顯示車速，還對發動機的控制有著重要作用。例如，在某些情況下，ECU 需要根據車速來調整發動機的輸出功率，以保證汽車的行駛穩定性和安全性。

綜上所述，發動機傳感器種類繁多，每個傳感器都在發動機的運行過程中扮演著關鍵角色。它們如同發動機的“神經末梢”，精確感知發動機的各種運行狀態，并將信息及時傳遞給 ECU，使 ECU 能夠對發動機進行精準控制。正是這些傳感器的協同工作，才確保了發動機能夠高效、穩定地運行，為汽車提供可靠的動力輸出，同時提升了汽車的燃油經濟性和環保性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）