發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)為什么會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)，原因多樣復(fù)雜。一方面，可能是傳感器故障，如水溫傳感器失靈，會(huì)導(dǎo)致噴油錯(cuò)誤；另一方面，積碳問題不可忽視，節(jié)氣門、進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重，冷啟動(dòng)時(shí)汽油被大量吸附，使混合氣過稀。此外，油壓不穩(wěn)、火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。總之，諸多因素交織，共同影響著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的狀態(tài)，需具體排查。

傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中起著至關(guān)重要的“信息傳遞員”角色。水溫傳感器一旦失靈，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”傳遞了錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致噴油程序出現(xiàn)偏差，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。它就像是一個(gè)不準(zhǔn)確的溫度計(jì)，給發(fā)動(dòng)機(jī)的工作指令帶來混亂，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過程變得不順暢。

積碳問題猶如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“污垢炸彈”。節(jié)氣門、進(jìn)氣道等部位積碳嚴(yán)重時(shí)，在冷啟動(dòng)階段，這些積碳會(huì)像海綿吸水一樣大量吸附汽油，使得參與燃燒的混合氣變得過稀。混合氣的狀態(tài)不理想，直接影響了燃燒的穩(wěn)定性，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，仿佛一個(gè)呼吸不暢的人，啟動(dòng)時(shí)也變得磕磕絆絆。

油壓不穩(wěn)也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)的重要因素之一。油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器工作不正常，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液輸送系統(tǒng)”制造了障礙。燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得充足且穩(wěn)定的“能量”，啟動(dòng)時(shí)就會(huì)顯得力不從心，出現(xiàn)抖動(dòng)也就不足為奇了。

火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其故障會(huì)極大地影響點(diǎn)火效果。當(dāng)火花塞老化、間隙變大，點(diǎn)火能量就會(huì)不足，汽油的霧化效果也隨之變差。這就好比點(diǎn)燃一堆潮濕的柴火，難以順利燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過程也就充滿了不穩(wěn)定因素，抖動(dòng)現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也是不容忽視的原因。例如引擎腳老化，它原本的作用是改善發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)并起到緩沖和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，可一旦老化，就如同失去彈性的彈簧，無(wú)法有效地發(fā)揮作用，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)無(wú)法得到良好的緩沖，直接傳遞到車身，導(dǎo)致抖動(dòng)明顯。

在汽車這個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)中，各個(gè)部件相互關(guān)聯(lián)、相互影響。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是傳感器故障傳遞的錯(cuò)誤信息，積碳問題對(duì)混合氣的破壞，油壓不穩(wěn)帶來的能量供應(yīng)問題，火花塞故障導(dǎo)致的點(diǎn)火不良，還是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化造成的緩沖失效，都可能成為抖動(dòng)產(chǎn)生的導(dǎo)火索。所以當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)的情況時(shí)，一定要進(jìn)行全面且細(xì)致的排查，找出問題的根源，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)平穩(wěn)順暢的啟動(dòng)狀態(tài)，讓汽車重新煥發(fā)出良好的運(yùn)行性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）