新遠景配備的是什么變速箱

新遠景配備了5擋手動變速箱、4擋手自一體變速箱以及CVT無級變速箱。5擋手動變速箱結構簡單、技術成熟，能讓駕駛者充分感受操控樂趣；4擋手自一體變速箱則兼顧手動擋駕駛樂趣與自動擋便捷性，帶來雙重體驗；CVT無級變速箱憑借無縫動力傳遞，實現平滑換擋，提升燃油經濟性與駕駛舒適性。多樣的變速箱選擇，滿足了不同消費者的需求。

先來說說5擋手動變速箱，它可是汽車領域中經典的存在。這種變速箱結構上并不復雜，因其技術成熟度極高，所以性能十分可靠。對于熱愛駕駛，追求那種直接操控感的車主而言，它無疑是最佳選擇。在駕駛過程中，每一次手動換擋都像是與車輛進行一次深度的交流，駕駛者能夠憑借自己的操作，精準地控制車輛的動力輸出，根據不同的路況和駕駛需求，隨心所欲地切換擋位，淋漓盡致地體驗到駕駛帶來的純粹樂趣。而且，它在制造和維護成本方面也有著明顯的優勢，傳動效率較高，相對來說更加省油。在純機械控制下，換擋響應速度極快，能夠最直接地將駕駛者的意愿傳遞給車輛，每一次換擋都干脆利落，毫不拖泥帶水。

再瞧瞧4擋手自一體變速箱，它巧妙地融合了手動擋和自動擋的優點。在需要便捷駕駛的時候，駕駛者可以將其當作普通的自動擋來使用，車輛會根據行駛狀況自動換擋，讓駕駛變得輕松自如，尤其適合在擁堵的城市路況中行駛。而當駕駛者渴望體驗手動擋的駕駛樂趣時，又可以切換到手動模式，親自掌控換擋時機，感受手動換擋帶來的駕駛激情。這種將兩種模式合二為一的設計，為駕駛者帶來了豐富多樣的駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能完美勝任。

最后看看CVT無級變速箱，這可是一款技術含量頗高的變速箱。它是由比利時邦奇制造，通過兩個可變直徑的傳動輪和一條鋼帶實現無縫動力傳遞。在加速過程中，它能使發動機始終工作在最優效率區間，實現傳動比的連續變化，從而帶來平滑的換擋過程，極大地減少了換擋頓挫感，為駕乘者營造出極為舒適的駕駛感受。而且，它配備了智能化控制系統，這個系統就像是一個聰明的助手，能夠根據不同的駕駛條件以及駕駛者的操作習慣，智能地調整傳動比。在提升駕駛樂趣的同時，還能確保燃油效率達到最大化，在燃油經濟性方面表現卓越。在符合國六標準的自動擋車型上，使用的便是這款CVT無級變速箱。

總的來說，新遠景配備的這三款變速箱各有千秋，無論是鐘情于純粹操控感的手動擋愛好者，還是追求便捷舒適的自動擋用戶，亦或是想要兩者兼顧的駕駛者，都能在新遠景的車型中找到適合自己駕駛風格和需求的變速箱，這也充分展現了新遠景在產品設計上對不同消費者需求的精準把握。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）