途岳變速箱是干式還是濕式？

途岳的變速箱有干式和濕式兩種，1.4T車型配備7擋干式雙離合變速箱，2.0T車型配備7擋濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱的傳動原理是兩個離合器輪流工作，但干式靠空氣連接主動盤和從動盤，濕式則靠油液。濕式雙離合因離合器片泡在油液里，散熱佳、穩定性高、能承受大扭矩；干式的離合器片直接與發動機飛輪接觸，風冷散熱使其穩定性稍差，承受扭矩也較小 。

具體來說，大眾途岳1.4T適配的是DQ200 7速干式雙離合變速箱。這種干式雙離合變速箱，由于采用空氣作為連接離合器主動盤和從動盤的介質，并且依靠風冷散熱，在一些特定的工況下，尤其是在城市擁堵路況中頻繁換擋時，可能會出現過熱的情況。不過，干式雙離合器也有其優勢所在，它的換擋速度極快，動力傳遞效率高，在一些駕駛場景下能夠帶來不錯的駕駛體驗，比如在路況良好、駕駛節奏較為流暢的時候，其優勢就能明顯體現出來。

而2.0T途岳適配的是DQ381 7速濕式雙離合變速箱。這可是大眾在2017年推出的產品，主要是為了應對國六排放標準而研發的，它基于DQ380變速箱開發。二氧化碳排放相比之前有所降低，最大承受扭矩可達420N·m，適用于橫置前驅/四驅車型。濕式雙離合變速箱因為離合器片浸泡在變速箱油中，就像是給離合器片提供了一個天然的“散熱器”，使得其在散熱方面表現出色，進而穩定性和可靠性都更好，也更加耐用，出現故障的概率相對較低。只不過，濕式雙離合變速箱結構相對復雜，成本也更高一些，動力傳遞效率相比干式雙離合變速箱會低一點 。

例如2024款300TSI兩驅新月版，作為1.4T車型，配備的就是7擋干式雙離合變速箱；而2024款330TSI四驅月尊版，作為2.0T車型，則配備了7擋濕式雙離合變速箱。

總之，途岳不同動力版本配備的干式和濕式雙離合變速箱各有特點。干式雙離合變速箱換擋迅速、傳動效率高，適合追求駕駛激情和在路況較好環境下行駛；濕式雙離合變速箱憑借出色的散熱和穩定性，能更好地適應復雜路況。消費者可以根據自己的駕駛習慣和日常使用場景來選擇適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）