停車時應(yīng)該踩離合還是剎車？

停車時應(yīng)視不同情況合理操作離合與剎車。一般正常停車，先踩剎車將車速降至 15 - 20km/h 左右再踩離合，接著用剎車使車完全停下后松離合；緊急停車可同時踩離合與剎車防誤操作；高速行駛先踩剎車，車速降下來再踩離合。總之，停車操作要依據(jù)車速、路況等因素，正確使用離合與剎車，以確保安全平穩(wěn)停車 。

在一般的正常停車場景下，之所以要先踩剎車將車速降低到15 - 20km/h 左右再踩離合，是因為在車速較高時，發(fā)動機與車輪之間存在一定的傳動關(guān)系，此時若過早踩離合，車輛失去發(fā)動機的牽制作用，僅依靠剎車系統(tǒng)減速，會增加剎車系統(tǒng)的負擔(dān)，同時也可能導(dǎo)致車輛的制動距離變長。而當(dāng)車速降低到合適范圍后再踩離合，既能避免發(fā)動機熄火，又能讓車輛平穩(wěn)地過渡到停車狀態(tài)。

當(dāng)遇到緊急停車的情況時，同時踩下離合與剎車是一種有效的應(yīng)急手段。在這種突發(fā)狀況下，人們往往會因為緊張而出現(xiàn)操作失誤，比如誤踩油門。同時踩下離合與剎車，可以迅速切斷發(fā)動機的動力輸出，避免車輛因為錯誤操作而繼續(xù)前行，從而最大程度地降低事故的危害。這種操作能夠在緊急時刻為駕駛者爭取更多的安全保障，減少碰撞的風(fēng)險。

高速行駛時，車輛具有較大的動能，此時正確的停車操作更為關(guān)鍵。先踩剎車利用車輛自身的制動系統(tǒng)進行減速，這是因為在高速狀態(tài)下，發(fā)動機的牽制作用相對有限，而強大的剎車系統(tǒng)能更有效地降低車速。當(dāng)車速逐漸降下來后，再踩離合，這樣可以防止發(fā)動機因為車速過低而熄火，同時也能讓車輛在停車過程中保持穩(wěn)定的狀態(tài)。如果在高速行駛時過早踩離合，車輛將失去發(fā)動機的輔助制動，剎車系統(tǒng)的負擔(dān)會大大增加，制動距離也會明顯變長，增加了追尾等事故發(fā)生的可能性。

綜上所述，停車操作看似簡單，實則需要駕駛者根據(jù)不同的車速、路況以及實際駕駛場景，靈活且正確地使用離合與剎車。每一個操作細節(jié)都關(guān)乎行車安全，只有熟練掌握并在實際駕駛中準確運用這些技巧，才能確保每次停車都安全平穩(wěn)，為自己和他人的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）