改氣會對發動機產生影響嗎

改氣會對發動機產生影響，既有利也有弊。從弊端來看，氣體燃料能量密度低，會使發動機功率下降10%至20%左右；燃燒溫度高，可能燒毀氣門，加速火花塞磨損，還會讓發動機工作溫度升高，對散熱要求更高，甚至影響三元催化器。但從好處講，天然氣燃燒干凈，不易產生積碳，抗爆性好，能減少發動機內部零件磨損，延長發動機壽命。

具體來說，因氣體燃料能量密度低，相較于汽油，其在單位體積內所蘊含的能量較少，發動機在使用氣體燃料時，無法像使用汽油那樣產生足夠的動力輸出，從而導致發動機功率有較為明顯的下降，通常會下降10%至20%左右，這就使得車輛在動力表現上，比如加速、爬坡等方面，不如使用汽油時那么強勁。

氣體燃燒溫度高帶來的影響也不容小覷。過高的燃燒溫度會產生較大的熱應力，氣門工作面和氣門長期處于這樣的高溫環境下，很容易被燒毀。而且，過高的溫度還會讓氣門間隙有過小的趨勢，影響發動機正常的配氣正時。同時，火花塞也難以承受這樣的高溫，會過早磨損，需要更頻繁地更換火花塞，增加了使用成本和維護工作量。另外，過高的溫度會導致發動機工作溫度升高，這就要求車輛的散熱系統具備更強的散熱能力，否則可能會引發發動機因過熱而出現各種故障。此外，高溫還可能致使三元催化器出現燃燒或斷裂堵塞的情況，這不僅會影響車輛的尾氣排放，還會對車輛的正常運行造成阻礙。

不過，改氣也給發動機帶來了一些積極影響。天然氣具有良好的混合性能，它能夠與空氣均勻混合，在發動機內實現更完全、更充分的燃燒。這意味著燃燒后的產物更加清潔，幾乎不會產生積碳。積碳少了，發動機內部的各個部件，如活塞、氣門等，就能保持良好的工作狀態，減少因積碳而導致的磨損和故障。并且，天然氣的抗爆性能良好，在發動機壓縮比不變的情況下，能夠更好地適應發動機的工作，不會出現爆震現象，這對于保護發動機內部零件，尤其是活塞、連桿等承受高壓的部件，有著重要意義。而且，由于天然氣燃燒不產生會稀釋潤滑油的物質，使得潤滑油的性能能夠得到更好的保持，從而延長了潤滑油的使用期限，也在一定程度上延長了發動機的使用壽命。

綜上所述，改氣對發動機的影響是多方面的。在決定是否改氣時，車主需要綜合考慮自身的使用需求、車輛的實際情況以及改氣后的利弊關系。如果更注重車輛的動力性能和對發動機的潛在風險，那么改氣可能并不適合；但如果是為了追求較低的使用成本，且能夠接受改氣帶來的一些負面影響，那么在做好充分的了解和準備后，改氣也不失為一種選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）