如何判斷水溫傳感器的好壞？

判斷水溫傳感器的好壞可以從多個方面入手。一方面，可借助工具檢測，比如用萬用表檢測是否開路或短路，用電吹風加熱時看電阻值是否減小；用數字電阻模擬器模擬水溫溫度與實際對比，用紅外測溫儀測試實際溫度與水溫表對比 。另一方面，通過現象判斷，冷車啟動困難、水溫表指針不動或直接指向最高位置等情況，都可能意味著傳感器有問題。

借助工具檢測是較為精準的方式。使用萬用表時，將其調至合適的電阻測量檔位，然后把表筆連接到水溫傳感器的兩端。倘若顯示為開路，也就是電阻值無窮大，或者是短路，即電阻值為零，那就表明這個水溫傳感器是壞的。用電吹風對水溫傳感器進行加熱時，要持續觀察萬用表上顯示的電阻值。正常情況下，隨著溫度升高，電阻值應逐漸減小，這就說明傳感器在溫度變化時能做出正常的電阻響應。

數字電阻模擬器能模擬不同的水溫溫度，將模擬出的溫度情況與車輛實際表現相對比。如果模擬出某個水溫時，車輛的相關反應，比如水溫表顯示、發動機的工況等，與正常情況偏差很大，那就很可能是水溫傳感器存在故障。紅外測溫儀則是直接測量水溫傳感器的實際溫度，再和車輛水溫表的顯示溫度做對比。要是兩者之間有明顯的差異，超過了合理的誤差范圍，那么水溫傳感器就可能有問題。

從現象判斷也能給我們一些線索。在冷車啟動的時候，如果出現啟動困難的情況，除了排查其他常見原因，也要考慮水溫傳感器。因為水溫傳感器給發動機控制單元提供的水溫信號不準確，就可能導致發動機噴油、點火等參數出現偏差，進而影響冷車啟動。水溫表的表現也是重要的判斷依據，要是水溫表指針一直靜止不動，無論車輛行駛多久、水溫實際如何變化，都沒有任何反應，又或者指針直接指向最高位置，這兩種情況都暗示著水溫傳感器可能壞掉了。

總之，判斷水溫傳感器的好壞，需要綜合運用工具檢測和現象觀察等多種方法。多種方式相互印證，才能更準確地判斷出傳感器是否正常工作，以便及時發現問題并進行維修更換，保障車輛發動機始終處于良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）