寶馬m140i有國產版嗎

寶馬 M140i 沒有國產版，它屬于寶馬旗下的進口車型。這款車作為寶馬 1 系中動力強勁的代表，搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發動機，縱置發動機后輪驅動的布局，配合 8 速自動變速箱，帶來出色的動力輸出與傳動效率。同時，雙球節獨立前懸架與多連桿獨立后懸架的組合，進一步提升了其操控性能，原汁原味地展現了寶馬的駕駛樂趣與品質。

這款發動機最大功率可達250kW ，最大扭矩為500 Nm，最大扭矩轉速在1520至4500轉/分之間，最大功率轉速為5500轉/分。它搭載了先進的缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋和缸體的運用，在保證發動機性能的同時，還減輕了自身重量。這樣的動力配置，讓寶馬M140i在加速過程中迅猛有力，無論是城市道路的超車，還是賽道上的馳騁，都能輕松應對。

縱置發動機后輪驅動的布局，是寶馬M140i操控精髓的體現。這種布局使得車輛的前后重量分配更為合理，在過彎時能夠展現出更好的循跡性和穩定性。駕駛者在操控車輛時，能夠明顯感受到車輛對于轉向指令的精準響應，仿佛車輛與駕駛者之間建立了一種默契的溝通。

與之匹配的8速自動變速箱，換擋迅速且平順。在日常駕駛中，它能夠悄無聲息地完成換擋動作，為駕駛者提供舒適的駕乘體驗；而在激烈駕駛時，又能迅速響應駕駛者的需求，降檔補油一氣呵成，將發動機的動力源源不斷地傳遞到車輪上。

前懸架采用的雙球節獨立懸架，是基于麥弗遜懸架改進而來。它將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，大大提高了汽車的轉向精準性和操控性。后懸架的多連桿獨立懸架，則是基于雙叉臂懸架改進，把雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿，提升了車輪的貼地性能和抓地力，進一步強化了整車的操控性。

此外，寶馬M140i所使用的發動機代號為N55B30，搭載了寶馬的雙渦管技術，有效減少了渦輪遲滯現象，讓加速響應更加及時。并且還配備了寶馬的Double VANOS和Valvetronic技術，在提升動力性能的同時，兼顧了燃油經濟性。

總之，寶馬M140i作為一款沒有國產的進口車型，憑借其強大的動力系統、合理的驅動布局、優秀的變速箱以及先進的懸掛系統，全方位地展現了寶馬品牌對于高性能和卓越操控的不懈追求，為車迷們帶來了獨一無二的駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）