哪種多連桿獨立懸掛比較好？

很難簡單判定哪種多連桿獨立懸掛絕對更好，因為不同品牌車型的多連桿獨立懸掛各有優(yōu)勢。多連桿獨立懸掛以其出色的舒適性和操控性，成為高檔轎車的心頭好，像本田雅閣、豐田皇冠等車型都有采用。這種懸掛結(jié)構(gòu)復雜、成本高、占空間大，但能帶來其他懸掛難以企及的駕乘感受。不同車企在調(diào)校上各有特色，適合需求不同的消費者。

比如本田雅閣所采用的多連桿獨立懸掛，本田在懸掛的調(diào)校上，充分考慮到了車輛在日常行駛中的各種工況。通過精心設(shè)計懸掛的幾何結(jié)構(gòu)以及阻尼設(shè)定，使得雅閣在面對顛簸路面時，能夠有效過濾震動，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。同時，在高速過彎等操控場景下，懸掛又能提供足夠的側(cè)向支撐力，讓車身保持良好的姿態(tài)，兼顧了舒適性與操控穩(wěn)定性 。

豐田皇冠的多連桿獨立懸掛同樣有著獨特的優(yōu)勢。豐田對于懸掛系統(tǒng)的研發(fā)投入巨大，皇冠上的多連桿懸掛在材料的選用和工藝的打造上都極為精細。在舒適性方面，它可以將路面的細微震動完美化解，營造出安靜且平穩(wěn)的車內(nèi)環(huán)境，為乘客帶來極致的乘坐享受。而在操控性上，經(jīng)過精密調(diào)校的懸掛系統(tǒng)能夠敏銳地感知車輛的動態(tài)變化，及時調(diào)整支撐力度，使車輛在操控過程中更加得心應手。

馬自達6的多連桿獨立懸掛則凸顯了馬自達對操控的執(zhí)著追求。馬自達以“人馬一體”的駕駛理念著稱，其多連桿懸掛在調(diào)校上側(cè)重于讓駕駛者更好地與車輛溝通。在彎道中，懸掛能夠精準地控制車輪的運動軌跡，提供強大的抓地力，讓駕駛者感受到清晰的路感和出色的操控樂趣。同時，它在舒適性方面也并不遜色，能夠在保證操控性能的前提下，為車內(nèi)人員提供相對舒適的駕乘感受。

總之，多連桿獨立懸掛在不同品牌車型上都展現(xiàn)出了各自獨特的魅力。每個品牌都基于自身的品牌理念和目標客戶群體的需求，對多連桿獨立懸掛進行了深度的優(yōu)化和調(diào)校。消費者在選擇時，應根據(jù)自己對舒適性和操控性的側(cè)重需求，以及實際的駕駛場景等因素綜合考量，才能選出最適合自己的配備多連桿獨立懸掛的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）