開(kāi)車經(jīng)過(guò)積水區(qū)會(huì)有影響嗎

開(kāi)車經(jīng)過(guò)積水區(qū)是會(huì)有影響的。積水過(guò)深可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)水，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；高壓分電系統(tǒng)、排氣管進(jìn)水也會(huì)帶來(lái)問(wèn)題。而且積水路段下方可能存在坑洼，影響正常行駛。若積水沒(méi)過(guò)輪胎一半且無(wú)法判斷深度，強(qiáng)行通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)極大。所以，當(dāng)遇到積水區(qū)，盡量規(guī)避，若必須通過(guò)，要掌握正確駕駛技巧，過(guò)后還需檢查車輛狀況。

當(dāng)積水沒(méi)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口時(shí)，水會(huì)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依靠的是空氣與燃油的混合氣體在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力。一旦水進(jìn)入，由于水的不可壓縮性，活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中就會(huì)受到巨大阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而熄火。這種情況不僅會(huì)讓車輛拋錨在路上，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件造成嚴(yán)重?fù)p壞，比如連桿彎曲、活塞破裂等，維修成本高昂。

高壓分電系統(tǒng)對(duì)車輛的點(diǎn)火至關(guān)重要，一旦這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)水，就容易發(fā)生短路。想象一下，原本有序傳輸?shù)碾娏鳎驗(yàn)樗值慕槿攵兊没靵y不堪，火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法正常工作。而排氣管進(jìn)水同樣不容小覷，雖然車輛在設(shè)計(jì)上會(huì)考慮一定的防水措施，但如果積水過(guò)深，水倒灌進(jìn)入排氣管，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常排氣過(guò)程，影響燃燒，嚴(yán)重時(shí)也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

積水路段的路況往往難以預(yù)料，水下可能隱藏著深淺不一的坑洼。車輛行駛在這樣的路面上，輪胎可能會(huì)突然陷入坑中，導(dǎo)致車輛失去平衡，甚至引發(fā)失控。特別是對(duì)于一些底盤較低的車輛，還可能會(huì)刮傷底盤，造成零部件的損壞，影響車輛的行駛安全和穩(wěn)定性。

所以，當(dāng)遇到積水區(qū)時(shí)，一定要冷靜判斷。如果積水沒(méi)過(guò)輪胎一半且無(wú)法確定深度，那就不要冒險(xiǎn)，選擇折返或者繞道而行是明智之舉。若必須涉水通過(guò)，一定要掛上低速檔，保持勻速行駛，盡量避免中途停車、換擋或者急加速、急剎車。這樣可以減少水花濺起，降低車輛進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也能更好地應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的坑洼路況。

涉水行駛過(guò)后，也不能掉以輕心。為了確保車輛的安全性能，最好將車開(kāi)到專業(yè)的維修店進(jìn)行簡(jiǎn)要檢查。重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等關(guān)鍵部位是否受到積水影響。只有這樣，才能最大程度地保障行車安全，讓我們的旅途順利無(wú)憂。

總之，開(kāi)車經(jīng)過(guò)積水區(qū)存在諸多潛在風(fēng)險(xiǎn)，從發(fā)動(dòng)機(jī)熄火到車輛零部件損壞，都可能影響到我們的出行。因此，面對(duì)積水區(qū)，謹(jǐn)慎對(duì)待、科學(xué)處理是非常必要的，只有這樣才能保護(hù)好車輛，確保自身和乘客的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）