捷達(dá)氣門漏氣會(huì)有哪些癥狀

捷達(dá)氣門漏氣時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、啟動(dòng)困難、排氣冒黑煙，搖轉(zhuǎn)曲軸阻力減小且進(jìn)排氣管有“嗞嗞”異響，排氣消聲器處有“唏唏”聲（排氣門漏氣）、進(jìn)氣側(cè)有“噓噓”聲（進(jìn)氣門漏氣）等癥狀。具體而言，氣門漏氣破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作循環(huán)，導(dǎo)致動(dòng)力輸出受影響，啟動(dòng)變得艱難，燃燒不充分就出現(xiàn)冒黑煙等情況。這些異常都在提醒車主，車輛可能存在問題，需及時(shí)檢修。

首先來談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)功率不足這一癥狀。當(dāng)氣門出現(xiàn)漏氣情況，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣體無法按照正常的流程進(jìn)行壓縮、燃燒和排放。在壓縮沖程中，由于氣門密封不嚴(yán)，部分氣體泄漏出去，使得壓縮比無法達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這直接導(dǎo)致了燃燒室內(nèi)的壓力不足。而壓力不足會(huì)讓燃油燃燒不夠充分，釋放出的能量也就大打折扣，最終反映在車輛上就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降。比如在正常行駛過程中，原本輕松就能完成的加速動(dòng)作，現(xiàn)在變得遲緩無力，車輛提速困難，駕駛體驗(yàn)感嚴(yán)重降低。

接著是啟動(dòng)困難這一表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，需要依靠良好的氣密性來形成足夠的壓縮壓力，以幫助燃油順利點(diǎn)燃。然而，氣門漏氣時(shí)，壓縮過程中氣體不斷泄漏，使得燃燒室內(nèi)難以形成有效的壓力，火花塞點(diǎn)火后，混合氣無法正常燃燒或者燃燒不徹底，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以順利啟動(dòng)。有時(shí)候車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，擰動(dòng)鑰匙后，發(fā)動(dòng)機(jī)只是發(fā)出“咔咔”的聲音，但就是無法快速啟動(dòng)起來，這很可能就是氣門漏氣在作祟。

排氣冒黑煙也是氣門漏氣常見的癥狀之一。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油與空氣按照合適的比例混合燃燒，排出的尾氣應(yīng)該是接近無色或者略帶一些淡灰色。但氣門漏氣時(shí)，燃燒室內(nèi)的空氣量不足，燃油不能充分燃燒，未燃燒的燃油隨著廢氣排出，就會(huì)出現(xiàn)排氣冒黑煙的現(xiàn)象。這不僅會(huì)影響車輛的環(huán)保性能，還意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不佳，長期如此還可能對(duì)三元催化器等部件造成損害。

再說說搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)的異常情況。當(dāng)搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，正常的發(fā)動(dòng)機(jī)由于氣缸內(nèi)的氣密性良好，會(huì)感覺到一定的阻力。但氣門漏氣時(shí)，氣體泄漏使得氣缸內(nèi)的壓力平衡被打破，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力明顯減小。與此同時(shí)，在進(jìn)、排氣管處還能聽見“嗞嗞”的異響。這是因?yàn)槁獾臍怏w在進(jìn)出氣門時(shí)，與氣門和管道壁摩擦產(chǎn)生的聲音，就好像有輕微的氣流在“滋滋”作響，細(xì)心的車主在操作時(shí)就能察覺到這種異常。

最后，關(guān)于進(jìn)氣門和排氣門漏氣的不同聲音。在排氣消聲器部位，如果聽到有“唏唏”的聲音，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門漏氣的典型表現(xiàn)。而在進(jìn)氣側(cè)聽到“噓噓”的聲響，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門存在漏氣問題。這兩種不同的聲音，為車主初步判斷是哪個(gè)氣門出現(xiàn)問題提供了重要線索。

總之，捷達(dá)氣門漏氣會(huì)引發(fā)一系列的癥狀，從啟動(dòng)、動(dòng)力到尾氣排放，再到搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)的感受以及進(jìn)氣排氣的聲音變化等，這些癥狀相互關(guān)聯(lián)又各有特點(diǎn)。車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述情況，就應(yīng)該及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，避免因?yàn)闅忾T漏氣問題進(jìn)一步惡化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）