如何排除氣門燒蝕漏氣故障

排除氣門燒蝕漏氣故障，需先轉動曲軸使首個氣缸活塞處于壓縮沖程上止點，拉緊手剎、拆下火花塞后充入 490 - 588kPa 壓縮空氣，在進、排氣支管處聽聲判斷漏氣氣門，再依次檢查其他氣缸；之后檢查氣門彈簧和氣門座，按規范修理或換新。汽車氣門在高溫高壓下工作，易因多種原因出現燒蝕漏氣，按此步驟排查維修，可讓汽車恢復正常運行。

接下來，詳細說說具體的排查要點。當壓縮空氣充入氣缸后，仔細聆聽進氣和排氣支管處的聲音。若進氣支管處有明顯的漏氣聲，那就表明進氣門存在燒蝕漏氣的情況；反之，若排氣支管處傳來漏氣聲，則說明是排氣門出現了問題。這種通過聲音來判斷的方式，就如同醫生憑借聽診器診斷病情一樣，精準而有效。

確定了漏氣的氣門后，還需進一步確認氣門燒蝕故障的具體情況。首先要檢查氣門彈簧，仔細查看其有無明顯的變形。氣門彈簧起著至關重要的作用，它的變形可能會導致氣門無法正常關閉，從而加劇漏氣問題。同時，要檢測氣門彈簧的剛度是否符合標準。剛度不足，同樣會使氣門在工作時出現異常。

另外，還要著重觀察氣門及座的狀態。看看是否有燒蝕、起槽、凹坑和麻點等現象。這些痕跡都是氣門燒蝕漏氣的“罪證”。一旦發現這些問題，要盡可能按照修理規范進行修復。比如，可以采用專業的研磨工藝，使氣門與氣門座恢復良好的密封性能。但如果燒蝕情況過于嚴重，修復已無法滿足要求，那么就必須更換新的配件，以確保汽車的性能不受影響。

在整個排除氣門燒蝕漏氣故障的過程中，每一個步驟都緊密相連，不可或缺。從最初的確定漏氣氣門，到深入檢查氣門彈簧和氣門座，再到根據具體情況進行合理的修理或更換，環環相扣。只有嚴格按照這些步驟進行操作，才能準確地找出故障所在，并有效地解決問題，讓汽車重新恢復順暢的運行，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）