VTEC技術的含義是什么

VTEC技術的含義是“可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統”，它是本田開發的一項先進發動機技術。該技術配備兩組不同氣門驅動凸輪，通過電子控制系統自動切換。在發動機從低速轉高速時，能改變進氣門開啟時刻，實現氣門開啟時間連續調節，雖對配氣相位的改變是階段性的，但能為汽車提供高效動力輸出，提升駕駛體驗，還可改善燃油經濟性 。

具體來說，VTEC技術的全稱為“Variable Valve Timing and Life Electronic Control System”，也就是“可變氣門正時與氣門升程控制系統” ，這可是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統，由本田公司的松澤健一先生推出，其誕生和發展有著獨特的歷程。早在1983年，本田發布的摩托車 - CBR400F搭載的NC07E發動機使用的REF技術就為VTEC技術奠定了堅實基礎，到了1989年4月19日，這項技術正式量產上車。

搭載VTEC系統的發動機有著特別的構造，每個氣缸的兩個進氣門上都裝有VTEC機構，它主要由氣門、凸輪、搖臂等部件組成。而發動機控制模塊ECM起著關鍵作用，它會根據傳感器傳來的信號，精準判斷是否需要改變氣門正時和升程。當發動機處于低速運轉狀態時，VTEC系統會保持“沉默”，不參與工作；但當發動機進入高速運轉階段，系統就會“蘇醒”開始工作，巧妙地改變氣門正時和升程，進而大大提高發動機的功率和扭矩。

從工作原理上看，當發動機從低速轉到高速時，電子計算機會將機油壓到進氣凸輪軸主動齒輪中的小渦輪上，小渦輪就會相對齒輪箱轉動一定角度，使得凸輪軸在60度范圍內轉動，這樣進氣門開啟時刻就被改變了，也就實現了連續調節氣門開啟時間。不過要注意的是，VTEC系統對配氣相位的變化并非是在一定轉速范圍內連續不斷的，而是階段性的，是在某一轉速下進行跳躍式改變。

VTEC技術的出現，對汽車發動機領域來說意義非凡。它打破了傳統發動機在氣門控制方面的局限，讓發動機在不同工況下都能更好地發揮性能。在高轉速區域，VTEC系統能夠讓引擎輸出更強大的馬力，滿足駕駛者對動力的追求；而在低轉速時，又能有效保證燃油經濟性和環保性，降低油耗和排放。這種集高效動力與經濟環保于一身的特性，使得搭載VTEC技術的汽車在市場上具備了強大的競爭力。

總之，VTEC技術作為本田的一項杰出創新成果，通過獨特的氣門控制方式，為汽車帶來了動力性能與燃油經濟性的平衡，推動了汽車發動機技術的進步，在汽車發展史上留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）