汽車電池的能量密度是多少
汽車電池能量密度是指電池平均單位體積或質(zhì)量釋放出的電能,常用單位為瓦時每千克(Wh/kg),目前電動汽車常用鋰電池能量密度約在100到150Wh/kg 。能量密度作為衡量電池性能的關(guān)鍵指標,其數(shù)值越高,相同質(zhì)量或體積的電池儲存的電能就越多,能助力汽車續(xù)航更遠,還可減輕車重、提升燃油經(jīng)濟性。
不同品牌和車型的汽車電池能量密度會有所不同。以東風風神E70為例,2023款PRO智行版匹配的磷酸鐵鋰電池能量密度為140.0Wh/kg;新款E70中綜合工況續(xù)航里程為400公里的車型所搭載的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度為130Wh/kg;風神E70 500車型的電池能量密度可達170Wh/kg;東風汽車首批東風風神E70固態(tài)電池示范運營車的系統(tǒng)能量密度為160wh/kg 。
比亞迪刀片電池的能量密度為140Wh/kg,相較于傳統(tǒng)鐵鋰電池提高了約50%。并且比亞迪還有著進一步提升能量密度的計劃,未來兩年內(nèi)將單體能量密度提升到180Wh/kg,系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg。
此外,不同類型的電池能量密度也存在較大差異。與鋰電池相比,鉛酸電池能量密度較低,鋰電池能量密度大約是鉛酸電池的2到3倍,而且鋰電池的循環(huán)性也遠超鉛酸電池,這也是鋰離子電池成為發(fā)展電動汽車優(yōu)先選擇的重要原因之一。
汽車電池能量密度在當下有著不同的數(shù)值區(qū)間,并且隨著科技的發(fā)展,各大品牌都在努力提升電池能量密度。未來,隨著技術(shù)的不斷進步,汽車電池能量密度有望持續(xù)提高,為新能源汽車的發(fā)展注入新的活力,帶來更多諸如續(xù)航提升、車輛性能優(yōu)化等方面的可能性,為用戶帶來更好的使用體驗 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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