發動機噪音大的原因是什么

發動機噪音大的原因多種多樣，涵蓋多個方面。一方面是部件故障或老化，像機腳膠老化或松脫，會使發動機與車身共振產生噪音；正時齒輪過度磨損、間隙調整不當，運轉時就有“嗒嗒”聲。另一方面是燃燒與潤滑問題，汽油質量差、噴油嘴堵塞致燃燒不充分，機油粘度過高或過低，都會讓發動機噪音變大。此外，進氣系統堵塞、排氣管破損等，也會導致發動機噪音異常。

先來說說部件故障或老化這一范疇。機腳膠就如同發動機與車身之間的緩沖墊，一旦它老化或松脫，發動機在運轉時產生的震動就無法得到有效緩沖，從而引發發動機與車身的共振，而且車速越快，這種共振產生的噪音就越明顯。正時齒輪由于長期使用，加上間隙調整可能出現偏差，或者齒輪帶硬化等情況，會導致過度磨損，運轉起來就會發出“嗒嗒”的異常聲響。

還有像火花塞或點火線圈老化損壞，會導致某氣缸無法正常工作，也就是發動機缺缸，此時踩油門時發動機的轟鳴聲會明顯增大，因為部分氣缸不能正常參與工作，整個發動機的運轉協調性被打破，廢氣流動也出現中斷，排氣管會產生異常震動，進而發出異常運轉聲。

皮帶的狀況也不容忽視。驅動皮帶如果出現松動或磨損，在運轉過程中就會產生異常噪音。另外，氣門間隙過大時，氣門與氣門座接觸不良，發動機工作時也會產生噪音。曲軸軸承磨損后，軸頸間隙增大，曲軸轉動不再平穩，同樣會讓發動機噪音變大。

再談談燃燒與潤滑相關的因素。汽油質量不好可是個大問題，這會導致噴油嘴或燃油管道堵塞，使得噴油量不足，燃油在發動機內不能充分燃燒，進而產生較大轟鳴聲。而機油，它對發動機至關重要，機油粘度過高或過低都不是好事。粘度選擇不恰當，會增加發動機內部各部件之間的摩擦，導致噪音增大。例如，使用了不適合發動機的機油標號，或者混用不同品牌的機油，都可能引發此類問題。

進氣系統和排氣系統的狀況也直接影響著發動機噪音。進氣系統若長時間不清理節氣門，積碳和油泥就會堆積，阻礙空氣順暢流入發動機，這會使混合氣濃度不合適，燃燒不充分，從而產生較大噪音。至于排氣管，如果出現破損，當踩油門時，發動機產生的噪音就會因為排氣泄露而無法通過消音器有效處理，使得聲音明顯變大。

冷卻系統故障也可能成為發動機噪音大的“元兇”。水泵、散熱器等部件出現故障，會導致冷卻液循環不良，發動機在這種異常的工作環境下，也會產生噪音。

發動機噪音大是多種因素共同作用的結果，涉及部件老化、燃燒潤滑、進氣排氣以及冷卻系統等多個方面。了解這些原因，有助于我們在遇到發動機噪音異常時，能夠更準確地判斷問題所在，及時采取相應措施進行維修和保養，讓發動機恢復到良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）