停車時應該掛N擋還是P擋？

停車時掛 N 擋還是 P 擋，需視具體情況而定。若停車時間較短，比如等紅綠燈，掛 N 擋并拉手剎為宜，這樣能減輕駐車制動結構負擔，延長其使用壽命；要是停車時間長，像在停車場停車，就應拉手剎并掛 P 擋，掛入 P 擋時變速箱棘爪會鎖死輸出軸，讓車輛無法移動。總之，合理選擇擋位才能更好地保障車輛和駕乘者的安全 。

N擋，即空擋，它將車輛的驅動齒輪與輸出軸分離，不過并不使用剎車系統制動車輪。在這種狀態下，車輛有可能在輕微的推力或者重力作用下緩慢移動。所以在一些短暫停車場景，例如在紅燈前短暫停留時，N擋就十分適用。當我們掛N擋并拉手剎，發動機與車輪的傳動系統脫離運轉，車輛在手剎的作用下保持靜止，同時減少了對駐車制動系統內部結構頻繁制動的壓力，一定程度上延長了其使用壽命 。

而P擋，可將車輛的驅動齒輪與輸出軸完全分離，同時通過剎車系統制動車輪，確保車輛在靜止狀態下安全停放。在P擋狀態下，我們可以輕松拔出汽車鑰匙。掛入P擋時，變速箱里有個棘爪會將變速箱輸出軸鎖死，這使得車輛從機械結構上被固定住，無法移動。因此，在長時間停車時，比如將車停放在停車場，P擋就能發揮它的優勢，從多個方面保障車輛的停放安全 。

另外，在坡道停車時，無論停車時間長短，都應該先拉手剎。因為如果不先拉手剎，直接掛P擋，車輛的重量可能會全部作用在P擋的鎖止機構上，當我們之后開走車輛掛擋時，就可能會聽到“咯噔”一聲，這對變速箱鎖止機構會造成一定程度的損害，長期如此還可能影響變速箱的正常工作 。

還有一種特殊情況就是等紅綠燈時，一定不能掛P擋。因為一旦發生后方車輛追尾，由于P擋的鎖止結構，很可能會對變速箱造成損壞。此時，掛N擋并拉手剎才是更為保險的操作 。

不同的汽車可能有不同的檔位設置和操作方式，具體的停車操作還請參考汽車用戶手冊。總之，停車時掛N擋還是P擋，是個需要靈活判斷的問題。要綜合考慮停車時長、停車地點等多種因素，只有這樣才能合理選擇擋位，讓車輛在停放時處于最佳狀態，更好地保障車輛和駕乘者的安全，同時也有助于維護車輛的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）