機油SN和SM有什么區別

機油 SN 和 SM 的區別顯著，SN 級別更高、性能更優。從類別看，SN 多為全合成，SM 以半合成居多；環保層面，SN 含磷量低更環保；性能上，SN 高溫清凈性、抗氧化穩定性和抗磨性更出色，能減少對三元催化器的損耗，還能通過更苛刻的燃油經濟性試驗。總之，SN 機油在各方面表現更卓越，能更好地滿足發動機需求并保護環境。

首先，從機油的類別角度深入分析。全合成機油的基礎油是通過化學合成方法制造出來的，具有更均勻的分子結構和更好的化學穩定性。SN級機油以全合成居多，這使得它能夠在各種極端的工況下，為發動機提供始終如一的可靠保護。半合成機油則是在礦物油的基礎上，經過加氫裂變技術提純后加入添加劑制成。SM級機油以半合成為主，相比全合成機油，其在性能的持久性和穩定性上略遜一籌。例如，在長時間的高速行駛或者頻繁啟停的城市擁堵路況下，SN級全合成機油能更好地維持機油的各項性能指標，確保發動機的順暢運轉。

其次，在環保性能方面，含磷量的差異意義重大。隨著環保法規日益嚴格，汽車尾氣排放對環境的影響備受關注。SN級機油含磷量相對較小，這意味著它對尾氣處理系統中的三元催化器的損耗更小。三元催化器的作用是將汽車尾氣中的有害氣體轉化為無害物質，延長其使用壽命有助于減少尾氣中的污染物排放，讓汽車的排放更加清潔環保。而SM級機油由于含磷量相對較高，長期使用可能會對三元催化器造成一定程度的損害，影響其轉化效率，進而導致尾氣排放超標。

再者，性能層面的區別更是不容忽視。在高溫清凈性上，SN級機油表現卓越。當發動機在高溫環境下工作時，容易產生積碳和油泥等沉積物，SN級機油能夠有效抑制這些沉積物的生成，保持發動機內部的清潔。例如，對于渦輪增壓發動機，其工作時的溫度和壓力都很高，對機油的高溫清凈性要求也更高，SN級機油就能很好地滿足這一需求，油環堵塞率SN要求不大于15%，可以確保發動機在高溫下依然能夠正常運轉。而在抗氧化穩定性和抗磨性方面，SN級機油同樣有著出色的表現。它能夠在發動機內部形成一層堅韌的保護膜，抵抗氧化和磨損，延長發動機的使用壽命。相比之下，SM級機油雖然也具備一定的抗氧化和抗磨能力，但與SN級相比略顯遜色。

此外，在質量級別上，按照美國石油協會（API）制定的標準，汽油用機油規格首字母為“S”，汽油機使用的機油牌號從低到高分別是SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 。很明顯，SN的質量高于SM，這也從側面反映出SN級機油在各方面性能上的優勢。而且，從市場在售情況來看，SM級別的機油數量比SN的少，這也在一定程度上體現了市場對不同級別機油的需求變化，消費者越來越傾向于選擇性能更優的SN級機油。

綜上所述，SN級機油憑借其在類別、環保性能、高溫清凈性、抗氧化穩定性、抗磨性以及質量級別等多方面的優勢，成為了更符合現代發動機需求和環保理念的選擇。不過，在實際選擇機油時，車主也需要根據車輛的使用情況、行駛環境以及發動機的具體要求等因素綜合考慮，確保為愛車選擇最合適的機油，以達到最佳的使用效果和保護作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）