四輪定位到底定位的是什么

四輪定位定位的是車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪、懸掛系統(tǒng)元件以及它們安裝到車(chē)身上的幾何角度與尺寸等參數(shù)，包含前輪定位的主銷(xiāo)后傾（角）、主銷(xiāo)內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）、前輪前束，以及后輪定位的車(chē)輪外傾（角）、逐個(gè)后輪前束。這些參數(shù)至關(guān)重要，關(guān)乎車(chē)輛行駛穩(wěn)定性、操控性、輪胎壽命等。合理的四輪定位能減少輪胎磨損、提升駕駛質(zhì)感，讓車(chē)輛處于良好運(yùn)行狀態(tài) 。

主銷(xiāo)后傾（角），它能讓車(chē)輛在行駛時(shí)自動(dòng)回正方向，就如同給車(chē)輛安裝了一個(gè)“方向指南針”。當(dāng)車(chē)輛直線行駛時(shí)，主銷(xiāo)后傾所產(chǎn)生的回正力矩能幫助車(chē)輛保持穩(wěn)定的行駛方向，一旦車(chē)輛出現(xiàn)偏離，這個(gè)力矩會(huì)迅速發(fā)揮作用，引導(dǎo)車(chē)輛回到正軌，極大地提高了行駛的穩(wěn)定性 。

主銷(xiāo)內(nèi)傾（角），它主要體現(xiàn)在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)給予助力。在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，主銷(xiāo)內(nèi)傾會(huì)讓車(chē)輪產(chǎn)生一個(gè)自動(dòng)回正的趨勢(shì)，使得駕駛員在轉(zhuǎn)向操作時(shí)更加輕松，減輕了轉(zhuǎn)向的力度，提升了駕駛的便利性與舒適性 。

前輪外傾（角），這個(gè)角度能夠優(yōu)化車(chē)輛在行駛過(guò)程中輪胎的受力分布。合適的前輪外傾可以確保輪胎在不同的行駛工況下都能均勻磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。同時(shí)，它還對(duì)車(chē)輛的操控性有著微妙的影響，在過(guò)彎等情況下，能幫助車(chē)輛更好地貼合路面，提升抓地力 。

前輪前束，它是為了消除前輪外傾帶來(lái)的不良影響而存在的。由于前輪外傾，車(chē)輛行駛時(shí)輪胎會(huì)有向外滾開(kāi)的趨勢(shì)，而前輪前束可以讓輪胎在滾動(dòng)時(shí)保持相對(duì)平行的狀態(tài)，減少輪胎的異常磨損，確保車(chē)輛直線行駛的穩(wěn)定性 。

而后輪定位中的車(chē)輪外傾（角），與前輪外傾類(lèi)似，它有助于后輪均勻受力，提高后輪輪胎的使用壽命。在一些高性能車(chē)輛或特殊調(diào)校的車(chē)型中，合理的后輪外傾角度還能提升車(chē)輛在彎道中的操控性能 。

逐個(gè)后輪前束，則是為了保證車(chē)輛后部的行駛穩(wěn)定性。它可以使后輪在行駛過(guò)程中保持合適的間距和角度，減少后輪的擺動(dòng)和異常磨損，確保車(chē)輛在高速行駛或復(fù)雜路況下依然能夠穩(wěn)定前行 。

四輪定位中的這些參數(shù)相互配合、相互影響，共同構(gòu)建起車(chē)輛良好行駛性能的基礎(chǔ)。任何一個(gè)參數(shù)出現(xiàn)偏差，都可能導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏等問(wèn)題，進(jìn)而影響駕駛安全和舒適性。所以定期檢查和調(diào)整四輪定位參數(shù)，對(duì)于車(chē)輛的健康運(yùn)行和駕駛者的安全體驗(yàn)都有著不可忽視的重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）