新奧拓的火花塞型號是什么

新奧拓的火花塞型號有多種，常見的如 NGK 鉑金火花塞 DCPR7EGP 1682、13 款的 ILKAR6A11 ，還有原廠的 KR6A10 等。不同型號的火花塞，材質與性能各有特點。像 ILKAR6A11 是銥合金材質，抗磨損、點火佳；NGK 鉑金火花塞 DCPR7EGP 1682 能穩定工作較長里程。了解這些型號，能讓車主在火花塞的選擇與更換上更具針對性，保障車輛發動機穩定運行。

NGK鉑金火花塞DCPR7EGP 1682是新奧拓適用的一款火花塞，正常情況下，它能在車輛行駛40000至60000公里后進行更換。在這個里程范圍內，它可以為發動機提供穩定的點火支持，確保發動機的燃燒過程順暢，從而保障車輛的動力輸出和燃油經濟性。

而13款新奧拓所使用的ILKAR6A11火花塞，因其銥合金材質的特性，具備出色的抗磨損能力。這意味著它在長期使用過程中，能夠保持良好的性能，不易因磨損而影響點火效果。良好的點火性能則可以讓發動機內的混合氣更充分地燃燒，提升發動機的效率，讓車輛的動力響應更加靈敏。

長安鈴木新奧拓原廠火花塞KR6A10，同樣有著獨特的優勢。它作為原廠配件，與新奧拓的發動機有著高度的適配性，能夠更好地滿足車輛發動機的工作需求，保證發動機在各種工況下都能穩定運行。

此外，市場上還有許多其他適配新奧拓的火花塞型號，例如火炬原廠銥金火花塞DK7RIU，適用于09至18款長安鈴木新奧拓1.0；博世原裝鎳合金火花塞也適用于鈴木新奧拓1.0L 。這些不同品牌和型號的火花塞，材質和性能各有差異，車主可以根據自己的需求和預算進行選擇。

不同材質的火花塞，其更換周期也有所不同。使用鉑金火花塞建議在行駛4萬公里時更換；普通鎳合金火花塞應在行駛2萬公里時更換；銥金火花塞建議在行駛6到8萬公里時更換。正確選擇和及時更換火花塞，對于新奧拓發動機的性能和壽命至關重要。

總之，新奧拓多種火花塞型號各有千秋，無論是原廠型號還是其他適配的品牌型號，都在材質、性能以及更換周期上存在差異。車主在選擇時，應綜合考慮車輛的實際使用情況、個人預算等因素，挑選出最適合自己愛車的火花塞，以確保車輛始終保持良好的運行狀態，為出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）