寶馬跑車敞篷四座性能如何

寶馬跑車敞篷四座性能十分出色。從動(dòng)力上看，不同車型搭載多種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，如寶馬 M2 的 3.0 升直列 6 缸雙渦輪增壓引擎，能帶來強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，0-100 公里/小時(shí)加速僅 4.3 秒。內(nèi)飾品質(zhì)高，科技配置豐富，高清液晶屏、先進(jìn)操作系統(tǒng)一應(yīng)俱全。操控方面，輪距增加、軸重分布完美，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)。空間上，雖后排稍顯局促，但座椅設(shè)計(jì)合理可調(diào)節(jié)。整體而言，是動(dòng)力與舒適兼顧的車型。

除了寶馬 M2，寶馬 i8 作為插電混合動(dòng)力跑車，綜合最大功率 362 馬力，峰值扭矩 570 牛·米，0-100 公里/小時(shí)加速 4.6 秒，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)同樣令人矚目。其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了一定的環(huán)保需求，讓駕駛者在享受速度激情的同時(shí)，也能為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

寶馬 4 系敞篷則搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 326 馬力，最大扭矩 450 牛·米，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且充沛。采用 BMW 渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅加速性能出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也值得稱贊，讓長(zhǎng)途駕駛不再為油耗擔(dān)憂。

在內(nèi)飾方面，寶馬跑車敞篷四座車型延續(xù)了品牌一貫的高品質(zhì)風(fēng)格。精湛的工藝搭配上乘的材料，營造出舒適且豪華的駕乘環(huán)境。高級(jí)音響系統(tǒng)為車內(nèi)空間注入了美妙的音符，無論是激昂的搖滾還是舒緩的古典樂，都能帶來沉浸式的聽覺享受。而自動(dòng)駐車、自動(dòng)巡航、盲點(diǎn)檢測(cè)、剎車輔助等豐富的科技配置，不僅提升了駕駛的便利性，更大大增強(qiáng)了行車的安全性。先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，如交通擁堵輔助功能、變道輔助系統(tǒng)等，為駕駛者在復(fù)雜路況下提供了貼心的幫助，讓駕駛變得更加輕松。

操控性能是寶馬跑車的一大亮點(diǎn)。增加的輪距、完美的軸重分布以及大尺寸輪轂，賦予了車輛靈活精準(zhǔn)的操控性能。在彎道中，車輛能夠緊緊貼合彎道軌跡，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，讓駕駛者感受到人車合一的駕駛樂趣。搭配的 M 運(yùn)動(dòng)型懸架和可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控極限，無論是城市道路的穿梭還是賽道上的馳騁，都能應(yīng)對(duì)自如。不過，由于車身重量的原因，在突然快速變向時(shí)可能會(huì)受到一定限制，但這并不影響其整體出色的操控表現(xiàn)。

空間方面，雖然后排空間相對(duì)不是特別寬敞，對(duì)于成年人來說可能稍顯局促，不過后排座椅設(shè)計(jì)合理且可調(diào)節(jié)，在一定程度上提升了后排乘客的舒適性，適合小個(gè)子成年人短途乘坐。而全新 BMW 4 系敞篷轎跑車創(chuàng)新軟質(zhì)車頂是一大亮點(diǎn)，重量減輕 40%，在時(shí)速 50 公里/小時(shí)的情況下，僅需 18 秒就能開合或關(guān)閉車頂，為駕駛者帶來了便捷的敞篷體驗(yàn)。并且，當(dāng)車頂閉合時(shí)，行李廂容積會(huì)有所增加，日常購物或短途旅行的行李都能輕松容納。

在噪音控制上，寶馬跑車敞篷四座車型也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。風(fēng)噪得到了很好的控制，即使在高速行駛且敞篷開啟的狀態(tài)下，車內(nèi)的交談也不會(huì)受到太大干擾。車頂?shù)姆€(wěn)定性較高，晃動(dòng)對(duì)后排的影響較小。不過，道路噪音相對(duì)來說會(huì)比較明顯，但這也是很多跑車難以避免的情況。

總之，寶馬跑車敞篷四座車型在動(dòng)力、內(nèi)飾、操控、空間以及噪音控制等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了卓越的性能。它們既有著令人熱血沸騰的動(dòng)力輸出和精準(zhǔn)操控，又兼顧了日常駕駛的舒適性和實(shí)用性，無論是追求速度與激情的車迷，還是注重品質(zhì)與體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在其中找到滿足自己需求的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）