凱美瑞有沒有混合動力版本

凱美瑞有混合動力版本。豐田為滿足不同消費者需求，為這款經典車型推出了混動版。像第九代凱美瑞 2.5L 混動版，換裝由 2.5L 四缸發動機和電動機組成的油電式混動系統；還有 2.0L 智能電混雙擎版，搭載第五代智能電混雙擎動力。這些混動版本在提供充沛動力的同時，還兼顧了燃油經濟性，為消費者帶來別樣的駕駛體驗。

第九代凱美瑞 2.5L 混動版車型一經推出便備受關注，此次共帶來 3 款配置車型，售價區間在 21.98 - 25.98 萬元。其換裝的這套油電式混動系統，發動機最大功率可達 185 馬力，與電動機默契配合，讓車輛在各種路況下都能游刃有余。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的暢快馳騁，都能憑借這套混動系統，合理分配動力，達到高效行駛的目的。

而凱美瑞 2.0L 智能電混雙擎版同樣可圈可點。它搭載的第五代智能電混雙擎動力，展現了豐田在混動技術上的持續創新。發動機最大功率為 112 千瓦，峰值扭矩為 188 牛·米，配備的永磁同步電動機也有著出色的表現，總功率 83 千瓦，總扭矩 206 牛·米。二者相輔相成，共同為車輛提供穩定而高效的動力輸出。并且，該車配備三元鋰電池，WLTC 百公里平均油耗僅 4.2L，傳動匹配 E - CVT 無級變速箱，換擋平順，進一步提升了駕駛的舒適性。

全新廣汽豐田凱美瑞 2.5 升混動版延續在售車型設計，提供普通版和運動版兩種外觀風格，滿足了不同消費者對于顏值的追求。在車身尺寸上，長寬高分別為 4915（4950）/1840（1850）/1450 毫米，軸距為 2825 毫米，為車內營造了寬敞舒適的駕乘空間。其中，全新凱美瑞雙擎 2.5HXS 運動 PLUS 版更是在細節上獨具匠心，是 2.5 升混動車型中唯一配備 19 英寸輪輞的版本，不僅提升了車輛的運動感，還增強了行駛穩定性。動力上，它搭載 2.5 升自然吸氣發動機和前置電機組成的油電混動系統，系統綜合功率為 169 千瓦，傳動系統匹配 E - CVT 電子無級變速箱，動力傳輸線性且高效。

此外，凱美瑞的雙擎混動系統搭載一套 THS 油電混合動力系統，選用熱效率較高的 2.0L 阿特金森循環發動機，發動機本身擁有 112kW 的最大功率與 188N·m 的最大扭矩，配合 83kW 前置電動機，系統綜合功率為 145kW(197Ps)，電池組從鎳氫電池升級為三元鋰電池組，配合 E - CVT 無級變速機構，WLTC 綜合油耗為 4.5L/100km。

總之，凱美瑞的混合動力版本多樣，各有特色。無論是追求更低的油耗，還是更豐富的配置、更個性的外觀，消費者都能在凱美瑞混動版車型中找到適合自己的那一款。這些混動車型也展現了豐田在混動領域的深厚技術積累和不斷進取的精神，為廣大消費者帶來了更多優質的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）