三元催化器故障有哪些癥狀

三元催化器故障時(shí)，通常會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加、尾氣排放異常、故障燈亮起、噪音增加等癥狀。三元催化器堵塞或損壞，會(huì)阻礙排氣流動(dòng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力、啟動(dòng)困難，車輛需更多燃油維持速度，油耗便會(huì)增加。尾氣也會(huì)因有害物質(zhì)無(wú)法充分轉(zhuǎn)化而排放超標(biāo)，氣味刺鼻。車載診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障，故障燈就會(huì)亮起，內(nèi)部陶瓷載體破裂還會(huì)讓排氣系統(tǒng)噪音變大 。

除此之外，三元催化器故障還會(huì)帶來(lái)許多其他方面的表現(xiàn)。

在排氣系統(tǒng)方面，車輛啟動(dòng)后不久，排氣歧管到三元催化器之間會(huì)有明顯燒紅現(xiàn)象，這是因?yàn)榇呋鞴ぷ鳟惓?，熱量無(wú)法正常散發(fā)積聚所致。加油門時(shí)，能聽到“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕?！钡漠愴懀@往往暗示著三元催化器內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)松動(dòng)或破損，導(dǎo)致氣體流動(dòng)異常產(chǎn)生聲音。而且，怠速或加速時(shí)，會(huì)聞到刺鼻發(fā)臭的氣味，尾氣分析氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)，這是由于三元催化器無(wú)法有效地將尾氣中的有害成分轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，使得有害氣體直接排放出來(lái)，污染環(huán)境的同時(shí)，也對(duì)人體健康造成威脅。

從發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)來(lái)看，由于三元催化器堵塞會(huì)影響氧傳感器的正常工作，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)接收到的氧傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能精確控制噴油、進(jìn)氣和點(diǎn)火?；旌蠚鉂舛葧?huì)出現(xiàn)過稀或者過濃的情況，過稀會(huì)造成點(diǎn)火困難、行駛無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮等；過濃則會(huì)增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴(yán)重等。當(dāng)三元催化器嚴(yán)重堵塞的時(shí)候，廢氣不能及時(shí)排出，必然導(dǎo)致背壓反流，當(dāng)壓力超過發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力值時(shí)，反沖到燃燒室會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖，直到熄火為止。發(fā)動(dòng)機(jī)也容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期過度磨損，工作效率大打折扣。

三元催化器故障還體現(xiàn)在車輛的其他細(xì)節(jié)上。正常情況下，三元催化器前部溫度低于后部，如果前部溫度高于后部，就說(shuō)明其工作不良。另外，尾氣排放不僅氣味異常，顏色也可能出現(xiàn)變化。而且內(nèi)部陶瓷載體破裂會(huì)導(dǎo)致排氣系統(tǒng)有異常金屬摩擦或敲擊聲，這種噪音的增加也是故障的明顯信號(hào)。同時(shí)，積炭容易堆積，使得車輛動(dòng)力下降，點(diǎn)火困難，燃燒不充分，加速不暢。

總之，三元催化器故障的癥狀是多方面的，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)性能、油耗、尾氣排放、噪音等多個(gè)領(lǐng)域。這些癥狀相互關(guān)聯(lián)又各自表現(xiàn)，當(dāng)車輛出現(xiàn)上述這些情況時(shí)，一定要及時(shí)檢查三元催化器，確保車輛的正常運(yùn)行和尾氣排放達(dá)標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）