發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)哪些故障

發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)啟動困難、動力不足、油耗增加、發(fā)動機(jī)過熱、抖動、異響、漏油、燒機(jī)油、排放超標(biāo)、傳感器故障等故障。啟動困難或許是電池、火花塞等問題；動力不足可能源于燃油、點(diǎn)火等系統(tǒng)故障；油耗增加常和燃油、點(diǎn)火系統(tǒng)及傳感器有關(guān)……這些故障成因多樣，涉及發(fā)動機(jī)多個系統(tǒng)，日常使用中需多留意，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決。

發(fā)動機(jī)抖動也是較為常見的故障之一。冷車抖動時，車輛啟動后，在低溫狀態(tài)下發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，車身會出現(xiàn)明顯的晃動。這很可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣燃燒不充分，例如噴油嘴噴油不均勻，導(dǎo)致部分氣缸的工作狀態(tài)不佳。而熱車抖動則往往是在發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度后出現(xiàn)，原因可能更為復(fù)雜，像空氣進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不穩(wěn)定；或者是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞點(diǎn)火不良，無法及時有效地點(diǎn)燃混合氣，都可能引發(fā)熱車時發(fā)動機(jī)的抖動現(xiàn)象。

異常噪音同樣讓人頭疼。發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件眾多，任何一個部件出現(xiàn)磨損，都可能產(chǎn)生異響。比如活塞與氣缸壁之間的磨損，會在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲；還有可能是潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，機(jī)油供應(yīng)不足，使得部件之間的潤滑效果變差，加劇了磨損和噪音。另外，皮帶松動或老化也會造成異響，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，松垮的皮帶會與相關(guān)部件產(chǎn)生摩擦，發(fā)出“吱吱”的響聲，影響駕駛體驗(yàn)。

積碳和節(jié)氣門臟也是不容忽視的故障隱患。隨著車輛使用時間的增加，發(fā)動機(jī)內(nèi)部會逐漸積累積碳。積碳會附著在節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等部件上，影響它們的正常工作。節(jié)氣門變臟后，會導(dǎo)致空氣流量傳感器傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元的信號不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，使得混合氣比例失調(diào)，造成發(fā)動機(jī)性能下降，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力等情況。

燒機(jī)油是讓許多車主擔(dān)憂的問題。活塞環(huán)磨損、氣門油封損壞或者曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障都可能導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重時，無法有效地密封氣缸，機(jī)油就會從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙進(jìn)入燃燒室參與燃燒，此時車輛會出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。氣門油封損壞則會使機(jī)油順著氣門桿流入燃燒室，同樣會造成燒機(jī)油。燒機(jī)油不僅會增加機(jī)油的消耗，還會影響發(fā)動機(jī)的正常性能，長期下去甚至可能對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。

機(jī)油泄漏也是發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)的故障。密封件老化、緊固件松動或者油路堵塞都可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏。密封件，如油封，隨著時間和使用里程的增加，會逐漸失去彈性和密封性，機(jī)油就會從這些部位滲出。緊固件松動，例如油底殼螺絲松動，也會造成機(jī)油泄漏。而油路堵塞會使機(jī)油壓力異常升高，可能沖破一些薄弱的密封部位，引發(fā)機(jī)油泄漏。機(jī)油泄漏不僅會造成機(jī)油損耗，若不及時處理，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不足，引發(fā)更嚴(yán)重的問題。

發(fā)動機(jī)過熱同樣是一個嚴(yán)重的故障信號。冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱的常見原因，比如冷卻液不足，無法有效地吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量；水泵故障，使得冷卻液無法正常循環(huán)，熱量無法散發(fā)出去；散熱器堵塞，影響了冷卻液與外界空氣的熱交換效率，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度居高不下。發(fā)動機(jī)長時間在高溫狀態(tài)下工作，會加速零部件的磨損，甚至可能引發(fā)發(fā)動機(jī)爆缸等嚴(yán)重后果。

排放超標(biāo)也是發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)的故障之一。這通常與燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)的問題有關(guān)。燃油系統(tǒng)故障，如噴油嘴故障導(dǎo)致燃油噴射不均勻，可能會使混合氣燃燒不充分，產(chǎn)生過多的有害氣體。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，例如火花塞點(diǎn)火不良，也會影響混合氣的燃燒效果，導(dǎo)致排放超標(biāo)。排氣系統(tǒng)中的三元催化器故障，無法有效地將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，同樣會使車輛的尾氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)。

傳感器故障也不容小覷。發(fā)動機(jī)上有眾多的傳感器，如氧傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器等，它們負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)控制單元傳遞各種信息，以確保發(fā)動機(jī)能夠在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。一旦某個傳感器出現(xiàn)故障，傳遞給控制單元的信號就會不準(zhǔn)確，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定、性能下降，甚至觸發(fā)故障報(bào)警燈亮起。

發(fā)動機(jī)作為汽車的核心部件，其故障形式多種多樣，涉及多個系統(tǒng)和部件。這些故障不僅會影響車輛的正常使用，還可能對行車安全造成威脅。因此，車主們要養(yǎng)成定期檢查和保養(yǎng)發(fā)動機(jī)的習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時送往專業(yè)維修店進(jìn)行檢修，確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）