廣汽豐田雷凌的排量是多少

廣汽豐田雷凌的排量有 1.2 升、1.5 升和 1.8 升三種。不同的排量有著各自的特點與優勢，1.2 升渦輪增壓發動機在較小排量下能提供不錯動力輸出，滿足日常對動力有一定需求又想兼顧油耗的情況；1.5 升自然吸氣發動機動力輸出平穩，經濟性佳，適合日常代步；1.8 升自然吸氣發動機動力相對充沛，適合長途出行或對動力要求高的駕駛場景，消費者可按需選擇。

具體來說，搭載1.2升渦輪增壓發動機的雷凌，展現出了獨特的性能魅力。它最大馬力可達116匹，最大功率為85千瓦，最大扭矩能達到185牛·米。在功率轉速方面，最大功率轉速處于5200到5600轉每分鐘區間，而最大扭矩轉速則在1500到4000轉每分鐘范圍。這款發動機運用了先進的VVT-iW技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋缸體，再匹配上CVT變速箱。如此的配置組合，讓車輛在城市的走走停停中，能夠靈活應對，動力輸出在渦輪的助力下不會顯得疲軟，而且在一定程度上還能為駕駛者帶來超越小排量自然吸氣發動機的駕駛樂趣，同時又憑借著先進技術和合理的變速箱匹配，維持著不錯的燃油經濟性。

1.5升自然吸氣發動機的雷凌，則是主打平穩舒適與經濟實用。它的動力輸出特性就如同一位沉穩的紳士，不會有過于激進的爆發，卻能始終如一地為你提供流暢的駕駛體驗。在日常的城市通勤道路上，它的表現游刃有余，無論是跟車還是正常行駛，都能輕松應對。由于自然吸氣發動機的工作原理相對簡單，其穩定性也較高，維修保養成本相對較低，這對于追求經濟實惠、以日常代步為主要需求的消費者來說，無疑是一個十分貼心的優點。較低的油耗更是讓車主在面對日益上漲的油價時，壓力更小。

至于1.8升自然吸氣發動機，主要應用在混動車型上，并且采用了阿特金森循環技術。這臺發動機最大功率為98馬力，最大扭矩142牛·米，最大功率轉速5200轉每分鐘，最大扭矩轉速4000轉每分鐘。它搭載了VVT-i技術和多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體的設計，讓發動機在輕量化的同時，具備良好的散熱性能。與它匹配的電動機最大功率53kW，最大扭矩163牛·米。這種發動機與電機的組合，讓車輛在動力上更加充沛，無論是在高速超車還是滿載爬坡時，都能展現出良好的動力性能。同時，混動系統又進一步提升了車輛的燃油經濟性，在長途旅行中，既不用擔心動力不足，又能節省燃油成本。

總的來說，廣汽豐田雷凌這三種不同排量的發動機，為消費者提供了豐富的選擇。無論是追求動力與油耗平衡、經濟實用的日常代步，還是需要充沛動力應對長途或復雜路況，都能在雷凌的車型中找到適合自己的那一款。消費者可以根據自身實際需求和使用場景，來挑選出最契合自己的雷凌座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）