十代思域用的是幾缸發(fā)動機

十代思域搭載了三缸與四缸發(fā)動機，其中 1.0T 為三缸發(fā)動機，1.5T 是四缸發(fā)動機。這兩款發(fā)動機各有特色，1.0T 三缸發(fā)動機最大功率 92 千瓦，能輸出 125 馬力，在 2000 至 4500 轉/分輸出最大扭矩，匹配 CVT 變速箱；1.5T 四缸發(fā)動機最大功率 130 千瓦，可達 177 馬力，1800 到 5500 轉/分輸出最大扭矩，匹配 6 速手動或 CVT 變速箱，滿足了不同消費者的動力需求。

先來說說這臺1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機。它雖然缸數(shù)少，但實力不容小覷。最大功率可達92千瓦，換算為馬力是125 匹，最大扭矩能達到173牛·米。在技術層面，它采用了先進的缸內(nèi)直噴技術，這一技術能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，從而提升發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性。同時，它還配備了鋁合金氣缸蓋和缸體，鋁合金材質(zhì)的運用不僅減輕了發(fā)動機的重量，有助于降低整車的能耗，還能提高發(fā)動機的散熱效率，保證發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定運行。與之匹配的CVT變速箱，能夠提供平順的換擋體驗，讓駕駛過程更加舒適、愜意，非常適合在城市擁堵路況下行駛，能讓駕駛者輕松應對走走停停的交通狀況。

再瞧瞧1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率130千瓦，擁有177馬力的強勁動力輸出，最大扭矩可達226牛·米，并且在1800到5500轉/分的寬泛轉速區(qū)間內(nèi)都能輸出最大扭矩。這意味著在日常駕駛中，無論是起步、加速還是超車，它都能提供充沛的動力支持。同樣采用缸內(nèi)直噴技術與鋁合金氣缸蓋和缸體，確保了高效燃燒與良好的散熱性能。它提供了兩種變速箱選擇，6速手動變速箱能讓熱衷于駕駛操控樂趣的消費者充分享受手動換擋帶來的快感，體驗人車合一的駕駛境界；而CVT變速箱則側重于舒適性和燃油經(jīng)濟性，為那些追求平穩(wěn)駕駛和低油耗的消費者提供了不錯的選擇。

總的來說，十代思域的這兩款不同缸數(shù)的發(fā)動機，憑借各自獨特的性能特點和與之匹配的變速箱，為消費者提供了多樣化的選擇。無論是追求經(jīng)濟實用、平順駕駛的用戶，還是渴望更強動力、享受操控樂趣的駕駛者，都能在十代思域的動力配置中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）