格越搭載的是哪款發動機

格越搭載了三款發動機，分別是 3.0 升自然吸氣 V6 發動機、2.0 升渦輪增壓汽油發動機以及 2.2 升渦輪增壓柴油發動機。3.0 升自然吸氣 V6 發動機動力輸出平穩線性，在 6400 轉/分爆發最大功率，5300 轉/分扭矩達頂峰；2.0 升渦輪增壓汽油發動機在 6000 轉/分釋放最大功率，低扭表現出色；2.2 升渦輪增壓柴油發動機則有著高扭矩優勢，在 3800 轉/分輸出最大功率。不同發動機滿足多樣需求。

先說說這臺3.0升自然吸氣V6發動機，最大功率可達194kW，峰值扭矩為306牛米。它采用了先進的缸內直噴技術，能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內，使燃燒更加充分，從而提升了燃油效率和動力性能。鋁合金缸蓋的運用，在保證發動機強度的同時，有效減輕了發動機的重量，降低了整車的重心，提升了操控穩定性；而鑄鐵缸體則擁有良好的耐磨性和抗壓性，為發動機的穩定運行提供了堅實的基礎。與之匹配的6速手自一體變速器，換擋平順，響應迅速，能讓駕駛者充分享受自然吸氣發動機帶來的線性加速體驗，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的暢快馳騁，都能輕松應對。

2.0升渦輪增壓汽油發動機同樣不容小覷，功率達到177kW，扭矩為350牛米。在6000轉/分的時候釋放出最大功率，扭矩區間在1450到3500轉/分，這意味著在較低的轉速下就能輸出較大的扭矩，起步和中低速加速表現優秀。它采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，這種輕量化的設計不僅有助于提升燃油經濟性，還能減少發動機的振動和噪音，為車內營造一個安靜舒適的駕乘環境。搭配的6速手自一體變速器，可以根據不同的駕駛場景和駕駛者的意圖，迅速調整擋位，讓發動機始終保持在最佳的工作區間，帶來更加靈敏的動力響應。

最后看看這臺2.2升渦輪增壓柴油發動機，最大功率147kW，扭矩高達440牛米，最大功率轉速3800轉/分，扭矩轉速覆蓋1750到2750轉/分。柴油發動機的特性賦予了它強大的扭矩輸出，在起步和重載時表現得游刃有余。同樣配備缸內直噴技術，進一步提升了燃油的霧化效果和燃燒效率，降低了尾氣排放。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，兼顧了輕量化和耐用性。與它匹配的6速手自一體變速器，能夠完美地將柴油發動機的強大扭矩傳遞到車輪上，無論是爬坡還是牽引，都能提供可靠的動力支持。

總之，格越搭載的這三款發動機各有千秋，無論是追求平穩線性的動力輸出、低扭強勁的駕駛感受，還是高扭矩的重載需求，消費者都能在格越找到適合自己的動力選擇。它們憑借各自的特點，為格越這款車帶來了豐富的動力表現，滿足了不同消費者在各種工況下的使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）