汽車(chē)高溫下空調(diào)為何不制冷

汽車(chē)在高溫下空調(diào)不制冷，原因多樣。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由多個(gè)部分協(xié)同運(yùn)作，任一環(huán)節(jié)出問(wèn)題都可能導(dǎo)致不制冷。比如冷媒不足或泄漏，會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)壓力減小，無(wú)法有效帶走熱量；空調(diào)濾芯太臟，會(huì)影響空氣流通；冷凝器過(guò)臟或冷凝風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成散熱不良；空調(diào)壓縮機(jī)故障，無(wú)法正常壓縮制冷劑，也會(huì)導(dǎo)致不制冷。這些都是可能的因素。

首先，冷媒不足或泄漏是常見(jiàn)原因。冷媒，也就是制冷劑，是空調(diào)制冷的關(guān)鍵“角色”。從干燥罐上方的視液鏡觀察，空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如有連續(xù)緩慢氣泡產(chǎn)生，表示冷媒不足；若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)，則意味著制冷劑嚴(yán)重不足，此時(shí)就需及時(shí)補(bǔ)充。另外，檢查裝置連接處和冷凝器表面是否有油污，若有，則表明冷媒存在泄漏。解決辦法是先準(zhǔn)確檢漏，再依據(jù)車(chē)輛手冊(cè)上規(guī)定的相關(guān)型號(hào)進(jìn)行添加。

其次，空調(diào)壓縮機(jī)相關(guān)問(wèn)題也不容忽視。如果汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)皮帶過(guò)松，就會(huì)影響壓縮機(jī)正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致制冷異常，此時(shí)需拉緊皮帶。要是緊固無(wú)效或者皮帶出現(xiàn)裂紋老化等損傷，那就得更換新皮帶。不過(guò)，空調(diào)制冷問(wèn)題一旦出在壓縮機(jī)本身，普通車(chē)主難以自行處理，建議找4S店或?qū)I(yè)維修廠解決。

再者，冷凝器過(guò)臟同樣會(huì)引發(fā)不制冷情況。水箱和冷凝器的主要職責(zé)是散熱，當(dāng)它們被塵土覆蓋或者冷凝風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，散熱就會(huì)受阻，空調(diào)自然也就不涼了。所以要定期檢查水箱上是否有雜物，及時(shí)進(jìn)行清洗。要是清洗冷凝器后，空調(diào)依舊不涼，那不妨考慮更換新的冷凝器。

另外，空調(diào)濾芯太臟也可能是“罪魁禍?zhǔn)住薄？照{(diào)濾芯的作用是阻止車(chē)外灰塵進(jìn)入車(chē)內(nèi)，但使用時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)布滿臟物、產(chǎn)生異味甚至發(fā)生堵塞。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)空調(diào)風(fēng)量檔位調(diào)得很高，可噪音大但實(shí)際出風(fēng)量卻很小，這很可能就是空調(diào)濾芯過(guò)臟導(dǎo)致的，這種情況下建議直接更換空調(diào)濾芯。

除了上述原因外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致高溫下空調(diào)不制冷。比如翻板電機(jī)損壞、空調(diào)節(jié)流閥損壞、膨脹閥損壞、怠速過(guò)低、濾清器濾網(wǎng)堵塞、電池電量不足、制冷劑過(guò)多、使用了不合格的制冷劑、水滲入制冷系統(tǒng)以及汽車(chē)空調(diào)冷凝器或冷卻風(fēng)扇故障等等。面對(duì)這些情況，就需要根據(jù)具體問(wèn)題具體分析，進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維修。

總之，汽車(chē)高溫下空調(diào)不制冷是個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主可以先從一些簡(jiǎn)單易查的方面入手，如檢查空調(diào)濾芯、冷凝器等是否過(guò)臟 。若問(wèn)題依舊存在，建議及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)，讓技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修，確保空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常制冷功能，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）