車子轉彎時為什么會打滑

車子轉彎時會打滑，原因是多方面的。路面狀況不佳，像雨天或積水路段，會降低輪胎與地面的附著力，摩擦力減小，導致車子易打滑；駕駛操作不當，如轉彎時油門過大、車速過快、剎車過猛等，讓輪胎無法正常抓地；輪胎花紋磨損嚴重，抓地力不足；轉向機內齒輪磨損、轉向助力油不夠等機械故障，也可能致使轉彎時出現打滑現象 。

先來說說路面狀況的影響。在雨天或者積水路段，路面被雨水覆蓋，就如同給地面鋪上了一層“潤滑劑”。輪胎與地面之間原本緊密的接觸，被這層“潤滑劑”隔開，附著力大幅下降。想象一下，輪胎就像是穿著光滑鞋底的人走在冰面上，摩擦力小得可憐，自然難以抓住地面，稍有轉彎動作，車子就容易打滑。而且在一些結冰的路面，情況會更加糟糕，那極低的摩擦力，讓車輛轉彎時的穩定性受到極大挑戰。

再講講駕駛操作不當的問題。轉彎時若油門給得過大，發動機輸出的強大動力會使車輪快速轉動。然而，此時輪胎與地面的摩擦力卻無法支撐如此快速的轉動，輪胎就容易出現空轉的情況，就好像一個人在泥地里用力蹬腿，腿轉得飛快但卻陷在原地無法前進，車輛也就失去了抓地力而打滑。車速過快也是同樣的道理，過快的車速讓輪胎在轉彎瞬間來不及適應方向的改變和地面的摩擦力變化，抓地不及時，打滑也就不可避免。而剎車過猛更是大忌，急剎車會使車輪瞬間抱死，失去滾動的能力，只能在地面上滑動，這大大增加了打滑的風險，就像在冰面上突然急停，很容易滑倒一樣。

輪胎花紋磨損嚴重也是導致轉彎打滑的關鍵因素。輪胎花紋就如同人的鞋底紋路，它的設計是為了增加輪胎與地面的摩擦力和抓地力。當花紋磨損嚴重時，輪胎與地面的接觸變得平滑，抓地力大幅下降。原本能夠緊緊咬住地面的“牙齒”磨平了，在轉彎時，輪胎就無法穩穩地抓住地面，車子也就跟著不聽使喚地打滑。

轉向機出現問題同樣會引發轉彎打滑。轉向機內的齒輪若是磨損，就好比機器的零件損壞，會導致轉向不靈活，車輛在轉彎時就不能按照駕駛者的意圖順利轉向，增加了打滑的可能性。而轉向助力油不夠，就像給機器運轉提供的動力不足，轉向變得沉重、遲緩，也容易使車輛在轉彎過程中出現失控打滑的狀況。

車子轉彎時打滑是多種因素共同作用的結果。路面狀況、駕駛操作、輪胎狀態以及轉向機的情況，每一個環節都至關重要。了解這些原因后，我們在日常駕駛中就能更加留意，注意路況變化，規范駕駛操作，定期檢查車輛狀況，從而最大程度地避免轉彎打滑情況的發生，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）