車輪沒氣了還能開一段嗎

車輪沒氣了一般不建議繼續開。汽車輪胎作為汽車的重要部件，承擔著諸多關鍵作用，如緩和沖擊、保證附著性、承受車身重量等。若在車輪沒氣的情況下繼續行駛，爆胎風險會大增，操控性變差，輪胎和輪轂也會受損，還會增加油耗。即便防爆胎能短距離行駛，速度也有限制。所以為了行車安全與車輛部件完好，發現車輪沒氣應及時處理 。

具體而言，當車輪沒氣后繼續行駛，爆胎的風險會急劇攀升。正常情況下，輪胎依靠內部氣壓保持形狀并均勻分散車輛重量，而沒氣后，輪胎局部會承受過大壓力，在高速轉動過程中，這種不均衡的壓力極易導致輪胎突然破裂，進而引發嚴重的交通事故。想象一下，在高速行駛時突然爆胎，車輛瞬間失去平衡，駕駛者很難在短時間內有效控制車輛，后果不堪設想。

操控性變差也是一個明顯的問題。輪胎沒氣會使車輛的行駛軌跡難以精準控制，轉向變得沉重且不靈敏，剎車距離也會明顯增加。在需要緊急避讓或制動時，這種操控上的延遲和偏差可能讓駕駛者錯失最佳時機，無法及時做出正確反應，增加了碰撞等危險情況發生的幾率。

輪胎和輪轂的受損情況同樣不容小覷。車輪沒氣后，輪胎與地面的摩擦力和接觸方式發生改變，輪胎側壁會受到異常擠壓和摩擦，很快就會出現嚴重磨損甚至鼓包、撕裂等情況。同時，輪轂也會因為失去輪胎的正常支撐而受到更大的沖擊力，可能導致變形、損壞，這不僅會影響車輛的正常行駛，后續維修更換的成本也相當高昂。

油耗增加也是不可忽視的一點。沒氣的輪胎滾動阻力大幅增大，車輛發動機需要輸出更多的動力來維持行駛，從而消耗更多的燃油。這不僅增加了用車成本，還可能影響車輛的燃油經濟性和整體性能。

值得一提的是，雖然防爆胎在沒氣的情況下能短距離行駛，但速度不能超過50km/h。防爆胎內側壁加厚，在胎內沒有空氣的情況下，內側壁可以支撐輪胎行駛一段時間。不過即便如此，也不建議長時間依靠防爆胎的這一特性行駛，因為長時間行駛仍會對輪胎和車輛造成一定程度的損傷。

而對于大客車和貨車來說，它們的重量遠超轎車，輪胎癟了后繼續行駛的危害更大。不僅會進一步損傷輪胎，還可能導致其他輪胎超過承載能力，從而引發嚴重的安全事故。所以一旦發現輪胎沒氣，必須及時更換。

總之，車輪沒氣后繼續行駛存在諸多隱患。無論是為了保障自身和他人的生命安全，還是保護車輛的零部件，當發現車輪沒氣時，都應該立即采取正確的措施，如更換備胎或呼叫專業救援，而不是冒險繼續行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）