油門在汽車術語中叫什么

油門在汽車術語中叫加速踏板。它是汽車燃料供給系統里不可或缺的部分，駕駛員踩踏加速踏板的程度，能決定發動機節氣門的開度。節氣門開度影響進氣量，電腦再依此控制噴油量，最終實現對發動機轉速的精準調控。比如超車時猛踩，發動機轉速迅速提升；堵車時輕踩，發動機轉速平穩。它讓駕駛更隨心，是掌控車輛速度與動力的關鍵。

加速踏板的工作原理十分精妙。當駕駛員用不同的力度踩下加速踏板時，與之相連的機械或電子裝置就會將這一動作傳遞給發動機節氣門。如果是傳統的機械油門，加速踏板通過拉索等機械結構直接控制節氣門的開度；而在如今更為常見的電子油門系統中，加速踏板位置傳感器會精確測量踏板的位置和移動速度，并將這些電信號傳遞給汽車的電子控制單元（ECU），ECU再根據預設的程序和車輛的各種運行參數，精確地控制節氣門的開度以及燃油噴射量。

除了加速踏板這個正式名稱外，油門在汽車領域還有一些別稱，比如“風門”或“節氣門” 。這些稱呼從不同角度反映了油門在汽車運行中的關鍵作用。“風門”強調了其對空氣進入發動機的控制作用，就像一道調節空氣流量的門；“節氣門”則突出了它控制發動機進氣量的功能，是調節發動機運轉的關鍵閥門。

在活塞式航空發動機上，油門同樣發揮著重要作用，只不過它控制的是汽化器的節氣門開度，以此來決定氣缸的充填量，進而決定發動機的輸出功率。這和汽車發動機的原理有著異曲同工之妙，都是通過對關鍵部件的控制來實現動力的調節。

在汽車技術術語中，油門的正式名稱是“油門踏板”，它位于駕駛員座椅下方、腳踏板右側，是駕駛員日常操作中直接接觸的部件。而在汽車文化以及民間俗語中，油門還有一些有趣的說法。比如“狂飆”，形象地描繪了駕駛員將油門踏板猛踩到底時，車輛快速加速、疾馳如飛的那種暢快感受；還有“油門開大”等表述，通俗易懂地體現了油門控制車速和發動機動力的功能。

總之，油門在汽車術語中被稱為加速踏板，它是汽車動力系統的重要控制部件。其正式名稱和各種別稱都反映了它在汽車運行中的核心地位。無論是專業的技術領域，還是充滿趣味的汽車文化和民間俗語，都圍繞著油門在車輛速度與動力控制方面的關鍵作用展開。這小小的踏板，連接著駕駛者與汽車的動力心臟，讓每一次出行都充滿了可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）