動輪和驅(qū)動輪有什么區(qū)別

動輪與驅(qū)動輪區(qū)別顯著。驅(qū)動輪能把發(fā)動機能量轉(zhuǎn)化為動能，促使車輛前行或后退，還能輸出扭矩和功率，是車輛動力的關(guān)鍵所在，其動力源于發(fā)動機；而動輪需依靠驅(qū)動輪帶動，基本沒動力，主要承擔(dān)整車重量。一個是動力之源，一個是輔助支撐，二者各司其職，共同保障車輛的平穩(wěn)運行。

從原理層面深入剖析，驅(qū)動輪如同一位充滿能量的舞者，將發(fā)動機給予的能量巧妙地轉(zhuǎn)化為動能，以一種主動且有力的姿態(tài)實現(xiàn)自身轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動車輛前行或者后退。這種轉(zhuǎn)化過程就像是一場能量的魔法表演，發(fā)動機的能量源源不斷地被驅(qū)動輪接收并轉(zhuǎn)化為推動車輛的動力。而動輪則像是一位安靜的追隨者，自身并不具備主動產(chǎn)生動力的能力，只能依賴驅(qū)動輪的帶動，被動地跟著運轉(zhuǎn)，是驅(qū)動輪賦予了它轉(zhuǎn)動的力量。

在作用方面，驅(qū)動輪的重要性不言而喻。當(dāng)車輛啟動、加速或者爬坡時，驅(qū)動輪憑借自身強大的扭矩和功率輸出能力，成為推動車輛克服各種阻力的核心力量。它就像是一位沖鋒在前的勇士，用盡全力為車輛開辟前行的道路。相比之下，動輪的作用更多地體現(xiàn)在默默支撐上。它如同堅實的基石，承載著整車的重量，保證車輛的穩(wěn)定性，使得車輛在行駛過程中能夠保持平衡，不至于因為重量分布不均而出現(xiàn)傾斜或者晃動。

再看特點，驅(qū)動輪的能量源頭是發(fā)動機，發(fā)動機源源不斷地為驅(qū)動輪輸送能量，讓其能夠穩(wěn)定且持續(xù)地轉(zhuǎn)動。這就好比是一條源源不斷流淌的河流，為驅(qū)動輪這個水車提供持續(xù)的動力。而動輪的動力完全來自驅(qū)動輪，只有驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動起來，動輪才會乖乖地跟著運轉(zhuǎn)。而且，動輪在運行過程中，受到的地面摩擦力是阻力，這個阻力的方向與車輪滾動的方向相反，就像是一只無形的手，在一定程度上阻礙著動輪的轉(zhuǎn)動。

綜上所述，驅(qū)動輪與動輪在汽車運行系統(tǒng)中都扮演著不可或缺的角色。驅(qū)動輪憑借強大的動力輸出能力，為車輛的前行提供核心驅(qū)動力；動輪則以穩(wěn)定的支撐作用，確保車輛的平穩(wěn)運行。它們相互配合，彼此協(xié)作，共同為我們帶來安全、舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）