汽車為什么需要添加尿素

汽車需要添加尿素主要是針對柴油車而言，目的是處理尾氣中的有害氣體，使其符合環(huán)保排放標準。柴油車尾氣含有氮氧化物，這是有害氣體。而尿素溶液通過噴射系統(tǒng)噴入尾氣后處理裝置，在高溫下分解出氨氣，氨氣能與氮氧化物發(fā)生化學反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。如此一來，就能有效降低尾氣中氮氧化物的排放，助力車輛環(huán)保前行。

具體來說，這一過程有著嚴謹?shù)目茖W原理和運行機制。尿素溶液（AdBlue）在整個尾氣處理環(huán)節(jié)中扮演著至關(guān)重要的角色。當柴油車運行時，尾氣后處理裝置處于高溫環(huán)境，此時精確控制的尿素噴射系統(tǒng)將尿素溶液均勻地噴入其中。在高溫的作用下，尿素迅速分解，釋放出氨氣。這些氨氣如同訓練有素的“環(huán)保衛(wèi)士”，與尾氣中那些“頑固”的氮氧化物展開一場“化學反應(yīng)之戰(zhàn)”。通過一系列復(fù)雜而又精妙的化學反應(yīng)，成功地將氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮氣和水。氮氣是大氣的重要組成部分，而水更是對環(huán)境無害的物質(zhì)，就這樣，柴油車原本可能對環(huán)境造成危害的尾氣，在尿素的“神奇魔法”下，變得更加清潔環(huán)保。

國六柴油車對于尿素的使用還有著嚴格的要求。在質(zhì)量標準方面，必須符合GB29518 - 2013的產(chǎn)品標準。這意味著尿素溶液有著精準的配比，由32.5%的高純尿素和67.5%的超純水組成，并且對于雜質(zhì)含量，像縮二脲、不溶物、鐵、硫化物和氯化物等，都有著極其嚴格的限制。濃度上，尿素溶液濃度應(yīng)為32.5%±0.7%，這一范圍的把控十分關(guān)鍵。如果濃度過高，就容易導(dǎo)致尿素系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞的情況，影響整個尾氣處理系統(tǒng)的正常運行；而濃度過低的話，又無法有效地減少尾氣中氮氧化物的生成，使得尾氣處理效果大打折扣。溶劑也必須是超純水，這種水中沒有雜質(zhì)和礦物質(zhì)，就如同蒸餾水那樣純凈，才能確保尿素溶液發(fā)揮最佳作用。在品牌及混用方面，除了濰柴動力發(fā)動機需要使用濰柴專用尿素外，其他品牌發(fā)動機選用正品尿素即可，但為了保證尾氣處理系統(tǒng)的穩(wěn)定和高效，盡量不要混用不同品牌的尿素，最好在同一品牌尿素基本用完后再注入新的尿素。

總之，汽車添加尿素對于柴油車來說是不可或缺的環(huán)節(jié)。它不僅僅是簡單的物質(zhì)添加，更是汽車行業(yè)為了減少尾氣污染、踐行環(huán)保理念而采取的重要舉措。嚴格按照標準使用尿素，能確保柴油車尾氣排放達到環(huán)保要求，讓我們在享受柴油車帶來的便利的同時，也為保護地球環(huán)境貢獻一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）