88千瓦的發(fā)動機有多大？

88千瓦的發(fā)動機，換算后約為119.7馬力。發(fā)動機的功率千瓦與馬力間有著特定換算關系，1千瓦約等于1.36馬力 ，所以經(jīng)計算得出此結果。不同類型的車輛搭載88千瓦發(fā)動機時，表現(xiàn)各有不同。它在一些小型車或部分家用車上，能提供平穩(wěn)且滿足日常出行的動力；而在大型車中，動力表現(xiàn)或許就沒那么強勁了 。

在汽車領域，發(fā)動機的“大小”不能單純以功率來衡量，排量也是一個重要指標。排量指的是活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積，對于多缸發(fā)動機，所有氣缸工作容積之和就是總排量。不同排量的88千瓦發(fā)動機，性能特點差異明顯。

比如五菱汽車的LJ479Q6型國六汽油發(fā)動機，排量為1.8L，功率可達88KW，約120Ps，搭配手動五檔變速箱，這樣的組合能夠為車輛帶來較為充沛的動力，無論是城市道路的起步還是中低速的加速，都能應對自如，滿足日常家用需求的同時，在一些路況較好的道路上超車也不會顯得太過吃力。

飛度GE8搭載的1.5L iVTEC發(fā)動機，最大功率同樣為88kW，約120馬力/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm，采用多點電噴技術。較小的排量讓這款發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面有著不錯的表現(xiàn)，配合飛度小巧靈活的車身，在城市擁堵路況下駕駛輕松，動力響應及時，且油耗相對較低，非常適合城市通勤。

杜卡迪全新V型90度兩氣缸、890cc發(fā)動機有高性能規(guī)格版本，其峰值動力輸出88kw，約120匹/10750rpm，最大扭矩輸出93.3N.m/8250rpm，換裝賽道排氣系統(tǒng)后峰值動力能擴大至126匹。在摩托車上，這樣的發(fā)動機功率與較小的排量相結合，帶來了出色的動力爆發(fā)性，能夠在短時間內提供強大的扭矩，讓騎手感受到風馳電掣的駕駛體驗。

從這些不同車型搭載88千瓦發(fā)動機的案例可以看出，發(fā)動機的“大小”涉及到功率與排量等多個因素。88千瓦的發(fā)動機本身有著固定的功率數(shù)值，但與不同的排量、不同的車型匹配時，會呈現(xiàn)出截然不同的動力特性和使用體驗 。它既可以是家用車舒適平穩(wěn)出行的可靠保障，也可以是摩托車追求速度激情的澎湃動力源。我們在考量發(fā)動機“大小”的時候，需要綜合多方面因素，才能全面了解其性能與適用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）