汽車排氣管為什么會(huì)噴火

汽車排氣管噴火主要有多種原因。首先是改裝因素，直排排氣系統(tǒng)增加噴油量，讓燃油與空氣混合比過(guò)濃，未燃盡油氣在排氣管遇高溫繼續(xù)燃燒而噴火；其次，一些車輛為追求視覺(jué)效果，在排氣管安裝特定裝置控制噴火。另外，像分電器低壓導(dǎo)線故障、油氣混合比問(wèn)題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等，也會(huì)使未完全燃燒的油氣進(jìn)入排氣管后遇火星燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致排氣管噴火 。

在改裝方面，不少汽車愛(ài)好者為了提升車輛的性能或是追求獨(dú)特的聲浪效果，會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行改裝，其中采用直排排氣系統(tǒng)是較為常見(jiàn)的一種。這種系統(tǒng)減少了排氣的阻力，使得排氣更加順暢，但同時(shí)也改變了原有的燃油噴射和燃燒工況。為了適應(yīng)新的排氣模式，往往會(huì)增加噴油量，這就造成燃油與空氣的混合比變得過(guò)濃。在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)，無(wú)法完全燃燒掉所有的油氣混合物，那些未燃盡的油氣就會(huì)隨著廢氣一同進(jìn)入排氣管。排氣管內(nèi)本身就處于高溫環(huán)境，這些未燃燒的油氣遇到高溫，就會(huì)繼續(xù)燃燒，從而產(chǎn)生我們所看到的噴火現(xiàn)象。

而一些為了營(yíng)造酷炫視覺(jué)效果的車輛，會(huì)專門在排氣管處安裝汽油噴嘴和點(diǎn)火裝置。通過(guò)特定的控制器，可以精確控制何時(shí)產(chǎn)生火焰。這樣的設(shè)計(jì)通常出現(xiàn)在一些表演用車或者追求極致外觀效果的改裝車上，駕駛者可以在特定的時(shí)機(jī)，比如車輛起步、加速或者展示表演時(shí)，讓排氣管噴出火焰，瞬間吸引眾人目光，增添車輛的魅力與獨(dú)特性。

至于分電器低壓導(dǎo)線部分銅絲折斷這種情況，會(huì)嚴(yán)重影響點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作。分電器的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電分配到各個(gè)氣缸的火花塞上，當(dāng)?shù)蛪簩?dǎo)線部分銅絲折斷時(shí)，提供給火花塞的點(diǎn)火電壓就會(huì)不足。火花塞點(diǎn)火能力下降，使得汽油在燃燒室內(nèi)無(wú)法充分燃燒，大量未被點(diǎn)燃的油氣就會(huì)隨著廢氣進(jìn)入排氣管。排氣管內(nèi)本身存在著一些因廢氣高溫而產(chǎn)生的火星，這些未燃的油氣遇到火星，就會(huì)在排氣管內(nèi)引發(fā)燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)噴火現(xiàn)象。

油氣混合比過(guò)濃也是導(dǎo)致排氣管噴火的常見(jiàn)原因之一。油氣混合比是指進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的汽油與空氣的比例。當(dāng)這個(gè)比例失調(diào)，汽油過(guò)多而空氣不足時(shí)，燃燒就無(wú)法完全進(jìn)行。過(guò)多的汽油不能在燃燒室內(nèi)充分燃燒，就會(huì)被排入排氣管。在排氣管中，剩余的氧氣與這些未燃燒的汽油接觸，遇到高溫環(huán)境就會(huì)繼續(xù)燃燒，導(dǎo)致噴火。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也不容忽視。點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，如果點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、火花塞故障或者點(diǎn)火線圈損壞等，都會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分。例如，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，會(huì)使燃燒過(guò)程延遲，部分油氣在活塞下行時(shí)還未完全燃燒，這些未燃的油氣進(jìn)入排氣管后，就可能引發(fā)噴火現(xiàn)象。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些機(jī)械問(wèn)題也可能導(dǎo)致排氣管噴火。比如發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器的調(diào)速杠桿與調(diào)速滑盤(pán)配合運(yùn)動(dòng)中的滑盤(pán)錐面角度不適當(dāng)，會(huì)使得噴油泵供油忽大忽小。這種不穩(wěn)定的供油情況會(huì)導(dǎo)致燃燒過(guò)程不穩(wěn)定，排氣管噴火的火勢(shì)可能會(huì)比較大，而且呈現(xiàn)出忽閃忽閃的狀態(tài)。另外，當(dāng)汽油機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，或者部分氣缸燃油霧化較差，又或者氣缸空氣供應(yīng)不足等情況發(fā)生時(shí)，氣缸內(nèi)的燃料都無(wú)法完全燃燒。過(guò)量的油霧或微細(xì)油珠會(huì)被高溫排氣帶出，一旦遇到氧氣，就會(huì)在排氣管內(nèi)燃燒，從而出現(xiàn)噴火現(xiàn)象。

汽車排氣管噴火的原因是多方面的，涵蓋了改裝、特殊裝置設(shè)置以及車輛自身的各種故障等因素。無(wú)論是哪種原因?qū)е碌呐艢夤車娀穑夹枰覀兗右灾匾暋Ｒ驗(yàn)榕艢夤車娀鸩粌H可能意味著車輛存在一定的安全隱患，還可能反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不佳，影響車輛的整體性能和使用壽命。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管有噴火現(xiàn)象時(shí)，建議及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）