奧德賽為什么會(huì)有噠噠響

奧德賽出現(xiàn)噠噠響，原因多樣。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，正常時(shí)氣門(mén)機(jī)構(gòu)工作、活塞敲擊缸壁會(huì)在冷啟動(dòng)有噠噠聲，熱車(chē)減輕；異常時(shí)，機(jī)油、氣門(mén)、鏈條等問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致。此外，氧傳感器、節(jié)氣門(mén)體等故障也會(huì)引發(fā)。而剎車(chē)系統(tǒng)也可能是“元兇”，像剎車(chē)片快用完、有異物夾在剎車(chē)盤(pán)與片間、剎車(chē)卡鉗故障等都能造成噠噠響。總之，需排查具體部位，針對(duì)性解決。

在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的范疇內(nèi)，冷啟動(dòng)時(shí)氣門(mén)機(jī)構(gòu)有序運(yùn)作以及活塞與缸壁的正常敲擊，會(huì)產(chǎn)生噠噠響。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下，各個(gè)部件的配合間隙相對(duì)較大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這樣的聲音，屬于正常現(xiàn)象。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高，部件熱脹冷縮后配合更加緊密，這種噠噠響通常就會(huì)減輕甚至消失。

但要是發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠響持續(xù)存在，或者聲音越來(lái)越大，那就可能是出現(xiàn)了故障。首先，機(jī)油方面的問(wèn)題不容忽視。機(jī)油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件得不到充分的潤(rùn)滑，摩擦增大就容易產(chǎn)生噠噠響；機(jī)油質(zhì)量不佳，無(wú)法形成有效的油膜，也會(huì)讓零部件之間的磨損加劇，進(jìn)而引發(fā)異常響聲；另外，機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油循環(huán)不暢，同樣可能出現(xiàn)這種情況。

氣門(mén)問(wèn)題也是引發(fā)噠噠響的常見(jiàn)因素。氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)使氣門(mén)在開(kāi)閉過(guò)程中出現(xiàn)異常的撞擊聲；挺柱如果發(fā)生磨損，也會(huì)破壞氣門(mén)正常的工作節(jié)奏，產(chǎn)生噠噠的異響。鏈條或鏈輪方面，一旦出現(xiàn)磨損、松動(dòng)或者張緊器失效，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，鏈條與鏈輪之間的配合就會(huì)失常，發(fā)出噠噠的響聲。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、連桿、曲軸等部件，要是出現(xiàn)故障，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的異常響聲。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的因素，一些外部配件故障也可能導(dǎo)致噠噠響。比如氧傳感器損壞，會(huì)使空氣燃油比例失調(diào)，燃燒質(zhì)量下降，進(jìn)而產(chǎn)生噠噠聲；節(jié)氣門(mén)體臟污、空氣濾清器阻塞或者油路出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)排放不實(shí)際的燃?xì)猓瑯訒?huì)引發(fā)噠噠響。

而剎車(chē)系統(tǒng)同樣可能是噠噠響的“發(fā)源地”。當(dāng)剎車(chē)片快要用完時(shí)，為了提醒車(chē)主及時(shí)更換，會(huì)發(fā)出噠噠噠的聲音。如果是新的剎車(chē)片，那就要檢查是否有異物被夾在了剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間，這種情況也會(huì)造成噠噠響。剎車(chē)卡鉗出現(xiàn)故障，像活動(dòng)銷(xiāo)磨損、彈簧片脫落等，同樣會(huì)引起噠噠聲。此外，剎車(chē)碟和剎車(chē)片本身的質(zhì)量問(wèn)題，也可能是導(dǎo)致噠噠響的原因之一。

綜上所述，奧德賽出現(xiàn)噠噠響的原因較為復(fù)雜，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車(chē)系統(tǒng)等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主不能盲目判斷，需要及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店，讓維修人員進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，確定具體的故障部位，然后采取針對(duì)性的措施進(jìn)行解決，這樣才能確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）