車速傳感器的類型是什么

車速傳感器主要有磁電式、霍爾式和光電式這三種類型。磁電式車速傳感器靠磁電轉換，通過鐵制環形翼輪磁組輪旋轉，讓線圈產生交變電壓信號，其輸出信號幅度、頻率與車速相關；霍爾式利用葉片轉子控制磁場，像開關一樣輸出信號，車速增加脈沖數增多；光電式則借助光的發射和接收實現開關信號輸出，功能元件密封良好。

先來說說磁電式車速傳感器，它宛如一位優雅的“信號舞者”。這種傳感器通常有兩個線圈端子作為輸出端子，就像是它與外界溝通的“橋梁”。當鐵制的環形翼輪磁組輪如同歡快的舞者般旋轉經過傳感器時，奇妙的事情發生了，線圈中會產生交變電壓信號。磁組輪上的齒輪好似一個個跳動的音符，會產生一系列脈沖。而且呀，輸出信號的幅度與磁組輪的轉速也就是車速成正比，信號頻率由磁組輪轉速表示。車速越快，就如同舞蹈的節奏越來越快，波形幅度越高、頻率越高。它結構簡單、成本低廉，這使得它在汽車領域中廣泛應用，成為很多汽車不可或缺的一部分，為汽車控制系統提供著關于車速的重要信息。

霍爾式車速傳感器則像是一位精準的“信號指揮官”。它由可關閉并行的磁路、永久磁鐵和磁極以及位于磁路氣隙里的葉片轉子組成。葉片轉子就像一個神奇的“開關”，其上的窗口允許磁場通過到達霍爾效應傳感器，而沒窗口部分會中斷磁場，就這樣像開關一樣精準地控制輸出信號。當車速增加時，脈沖數如同士兵集合般增多，示波器顯示的波形與傳感器轉速成正比，占空比不變。它主要應用在曲軸轉角和凸輪軸位置上，用于開關點火和燃油噴射電路觸發，憑借著精度高、響應快的優點，為汽車的穩定運行和精確控制立下汗馬功勞。

光電式車速傳感器恰似一位神秘的“信號使者”。它由帶孔的轉盤、兩根光導纖維、一個發光二極管和一個光電三極管組成。在工作時，它通過光的發射和接收實現開關信號輸出。想象一下，光在其中穿梭，如同使者傳遞著重要的信息。并且它的功能元件密封良好，就像給這位使者穿上了一層堅固的鎧甲，以防油或臟物的干擾，確保其能穩定可靠地工作。這種傳感器無接觸、壽命長，能夠持續不斷地為汽車提供準確的車速信號。

總之，這三種車速傳感器各有千秋，憑借著自身獨特的工作方式和特性，在汽車系統中發揮著關鍵作用，共同為駕駛者提供準確的車速信息，保障汽車行駛的安全與穩定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）