寶馬X6是前驅還是后驅

寶馬 X6 既不是前驅也不是后驅，而是配備了全時四驅系統。在這套系統的加持下，車輛在正常行駛時四個車輪時刻都能獲得動力，且多數情況下大部分動力會被分配到后輪，從而呈現出偏向后驅的駕駛特性。如此設計，既賦予了寶馬 X6 后驅車般出色的操控性能，又憑借全時四驅確保了在各類路況下的穩定與安全 。

寶馬X6采用縱置發動機布局，這一布局為其四驅系統的高效運作奠定了基礎。在發動機后方，匹配的是8at變速箱，而在變速箱之后還設有分動箱。這個分動箱可是四驅系統的關鍵部件，它通過兩根傳動軸，分別與前橋和后橋相連。如此一來，發動機產生的強勁動力，能夠經變速箱傳遞至分動箱，再由分動箱精準地分配到前橋與后橋，讓前后車輪都能獲得充足且恰到好處的動力 。

搭載這樣的全時四驅系統，寶馬X6無論是在干燥平坦的城市道路上，還是面對濕滑的雨天路面、積雪覆蓋的冬季道路，又或是崎嶇的山間小道，都能游刃有余。在干燥路面，后驅特性帶來的操控樂趣得以盡情展現，車輛的加速、過彎都顯得輕盈且富有激情；而在復雜路況下，全時四驅系統便充分發揮作用，四個車輪緊密協作，為車輛提供可靠的抓地力和通過性，讓駕駛者安心前行 。

總的來說，寶馬X6的全時四驅系統是其一大亮點。它巧妙地融合了后驅的操控魅力與四驅的路況適應性，為駕駛者帶來了更為豐富、優質的駕駛體驗，無論是追求駕駛樂趣還是應對各種出行狀況，寶馬X6都能憑借這套系統出色勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）